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很难想象就这么一辆车就需要上百人和数亿美金来维持
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万事陈都灵
测试车手
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F1真是个烧钱的运动,换个前档就几十万刀出去了。一场比赛下来有时需要换两遍轮胎,一遍就是4条胎一场下来光是消耗就得上百万美金,这还不算那么多工作人员的工资,研发费用,后勤维护费用,车手工资等等等等,看看窝法这张图,光是换个胎就得需要17人同时操作。
送TA礼物
IP属地:黑龙江
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1楼
2025-06-30 16:13
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万事陈都灵
测试车手
7
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说实话F1已经是这个地球上汽车工业里最顶级的科技集合体了,一方面是科技一方面空气动力学,传动,扭矩,车身的韧性以及极速状态下的抗性再加上车手的体力,反应力等等,这不就是地上的战斗机吗?
IP属地:黑龙江
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2楼
2025-06-30 16:18
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2025-07-22 17:44:51
广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
katpeeta
赛会干事
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现在还有预算帽限制一下烧钱,以前花的更多
IP属地:广东
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3楼
2025-06-30 16:19
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MP4-23
技术大师
14
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还有前后备用千斤顶工和释放员观察员,一共21人
IP属地:山东
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4楼
2025-06-30 17:27
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格拉尼
分站冠军
10
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五届世界冠军,后面抬千斤顶的
IP属地:辽宁
5楼
2025-06-30 17:45
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格拉尼
分站冠军
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平时他没有机会练啊,欧洲车队没有全职的周末工程师,人少了干不了
美国换胎换配件修车的技师是专职的,如果是驻队车手技师是每天跟车手一起练体能一起重训,没有工厂的客户赛车就是这么豪横
IP属地:辽宁
6楼
2025-06-30 17:48
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蜻蜓队长红色版
七届冠军
12
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无限预算帽时期更加烧的多
IP属地:浙江
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7楼
2025-06-30 17:50
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剑履上殿
车队领队
13
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赛车本身就是一个流动广告牌,如果不是禁止了香烟广告,一年烧十亿都不是问题
IP属地:广东
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9楼
2025-06-30 18:58
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2025-07-22 17:38:51
广告
不感兴趣
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aiiir-
正式车手
8
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和成本也有关系吧,数量太少,成本就高了,以前还能靠下放技术挣专利费,现在专利少了就得往商业化方向发展
IP属地:内蒙古
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10楼
2025-06-30 19:32
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Nanoha
七届冠军
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人工成本高 又不愿意用机器
换胎换个机器能省下不少钱
IP属地:江苏
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11楼
2025-06-30 19:34
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早安面包
七届冠军
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不然你以为为什么以前小车队动不动就破产
IP属地:上海
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13楼
2025-06-30 21:59
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小道王也
车队领队
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其实F1在体育运动里面,不算最烧钱的,车贵的主要原因还是数量少分摊不了研发成本,现在有预算帽压着,还好
IP属地:贵州
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14楼
2025-06-30 22:06
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悲境之穷公子
赛旁观众
1
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前后千斤顶2 + 轮胎组(3人+1后备人员)4×4=16 + 左右扶车2 + 前翼2 + 观察员1,这就23人了,如果保险再配上后备千斤顶2人就是25人
这么多人同时工作仅仅只是为了换4条轮胎……
IP属地:广东
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15楼
2025-06-30 23:02
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摇滚神经病
测试车手
7
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但是一张票基本也要上千块甚至更贵,每场比赛动不动也是十万二十万人去看,还有赞助转播这种收入
IP属地:北京
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16楼
2025-07-01 03:18
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