关于BB5 或许像楼上的土豪也就早扔了，但是曾经也辉煌过，例如12款的XTC750 美利达的公爵600 喜德盛的逐日600 都使用过BB5。因为其有着极大的制动力和良好的线性，因此极受欢迎。对于其他品牌车辆楼主不予评价。

对于BB5的拆卸，当然是要用到这种六角棒 4号的。

先用六角扳手把螺丝取下来， 图上有五个垫片，有两对阴阳垫片还有一块薄垫片，暂且取下来不管，放置一边。再把固定刹线的螺丝拧松。
在轮组这边有个红色的调节转钮，逆时针转动，也就是开瓶盖的方向，拧到不可转动（轻点就好）

把这个卡片拔出来，那么来令片就可以取出来了。

拔出这个，来令片就可以出来了。

拿去用水冲一下。 对于下一步很重要。

放到瓷砖上稍稍打磨下就行，家里有磨刀石的最好用磨刀石。轻点
来令片进油也可以拿来打磨下。

没人来插一插都没动力了

用纸巾擦干。包着就好了。 有条件可以用开水泡一泡再去弄干（来令片有油的筒子）。

擦好了碟片之后就开始装来令片
装哪一边都是一样的。最好是把刹器倒起来，不然来令片会掉出来，半倒就好了。再把卡钳卡进去
调整旋转旋钮，把来令片顶出来一点，因为有的来令片磨薄了。一定要比内壁要出来多一点，宁多不可少。

这个时候就要开始装B了
一定要按着垫片的位置来，这是每个垫片的位置，不懂的就把图片保存。 阴阳垫片相互搭配。

对于BB5的调试或许是每个人的痛处 一般流传着调节油刹的方法来调节BB5
就是把调节旋钮调进来一点，转动车胎，再用力刹死，拧紧固紧螺丝。再去调节旋钮把来令片调出去一点，再调节好刹车行程就差不多了。
但是这个方法在理想状态上是很好的，实际操作就不行了。 不信可以去试试。
楼主的调车方法就是以碟片为主，左手拿着刹器，右手拧螺丝。把不动来令片与碟片的距离和接触面控制好。 而且拧螺丝一边一下的来，轻轻的不要一下子拧紧。
当然这需要良好的视力（楼主当年空军招飞就文化没达标）
最后总结下，不要觉得调节BB5是很麻烦。其实都是熟能生巧，慢慢来，天底下也没有完全规矩的碟片，偏摆总会有。大了的就去车店矫正。