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一、机务司机---号称大车司机,外表风光,内心孤独,开夜车,被辐射,常饿肚皮,收入高来自卖命的超劳钱,在家休息时间不多,俗话说的“好女不嫁机务段”,通常指的是火车司机。退休后需要多锻炼才能拿够养老金。
2025-06-05 02:10:25
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二、修工---外号油包工,也就是整天穿的油污工作服,洗澡都洗不清柴油味,板大螺丝,举车钩,钻电机,装了拆,拆了装,吃苦耐劳,专业技术过硬,只可惜收入不给力,与火车司机比,真的是一个天上,一个地下。
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三、接触网工---铁路电力线路的110,有故障随时出动,没事也必须老老实实呆在工区,虽说是电老虎,却不能把电搬回家。收入一般,危险工种,偶有伤亡。
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五、列车员----铁路窗口的形象代表,穿着光鲜,实际干的保洁,保姆,门童,宾馆服务,空姐等综合素质的工作,同是列车员,身份有差异:正式和派遣,收入自然有差别。同属于铁路底层。列车员善于处理人与人的矛盾,内部关系复杂,为当车长上位竞争鸭梨较大。
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七、调车员----铁道游击队的后续,外号:吊二娃。干调车员手脚要灵活,眼观四方,跳跃恰当,耳朵灵敏,要想熬到值班员,需要一些年头,收入一般,老了手脚不利索最好转行退二线。
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八、信号工----最不起眼也很还重要的工人,没有几刷子干不了这一行,在电务段,有技术的信号工才能让领导放心,一个信号灯和监控装置,大意不得。同样是技术工,收入一般。
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十、客运员----不用跑车,检票,维持车站次序,站功好,说话多,有耐心,还要随时准备得罪人被挨骂。还好有电喇叭,同样是铁路形象代言人,收入和车站效益挂钩。
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