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神钢70二手挖掘机昆山掘翔二手挖掘机市场


17楼2017-04-27 16:09
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    解决系统故障通常是有规律可循的,关键是要清楚系统的结构﹑工作原理和调整方法,还要掌握基本的判断方法。在此列出一些故障实例。供读者参考。其中有的故障能够可能难有机会见到,但其判断方法也许对您有所启发。
    一台EX200-3,突然出现全车各动作抖动,但仅仅出现于挖掘机底盘稍稍倾斜的情况下,如挖掘机在平地工作则一切正常。初一听到此报告,简直不相信自己的耳朵。驱车到达现场后观察,机器工作场地为一个开挖的沟渠,故障现象果然如报告所说。经试机发现,机器底盘倾斜时抖动出现,一旦挖掘机开到平整的工作面上工作,抖动随即停止。重复多次均如此。EX-Docder显示,抖动时A时大时小,不抖动时A亦正常。外围元件检查一切正常。此时天色已晚,商定笠日再战。
    转天到达现场,先从线束查起,因前夜分析:各元件无问题,是否问题出在线路的接触不良上。首先检查液压泵附近的线束,结果发现:液压泵底部用于固定A传感器及其它元件线束的钢片卡子已将电线磨破,露出了铜丝。当底盘坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触,导致短路。并因液压泵的震动使两者时接时断而引起动作的抖动;而底盘坐正时两者距离较远,无法接触。因此工作正常。
    一台现代R290LC,工作时液压系统油温很高。检测系统发现后主泵空载压力10Mpa,发动机达到额定转送时空载压力超过20Mpa,而且工作时后泵侧的执行机构速度满。分析研究认为这种现象相互矛盾。首先检查空载高压问题;后泵側多路阀无卡滞不在中位现象,容易出现阀杆不在中位的备用阀在前泵側,与此无关。通过了解,液压主泵不久前曾经检修过,故怀疑后主泵的变量拨叉有可能脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置。这样可以解释速度满的问题,既然在较小排量压力有为何较高呢?
    分解主泵,发现果然变量拨叉脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置。因紧固力不足并且未安规定加螺纹锁固胶所致。修复后试机检查,仍有空载高压现象。分析液压系统图,发现引起后泵空载高压的最大原因就是b口逻辑阀,如果空载时b口有额外的信号压力,则可切断主回路造成高压。拧松并脱开b口信号油管,起动发动机检查,仍有高压。研究逻辑阀结构发现在其节流阀后部有滤网,拆解后看到引起滤网已被异物堵死,清除后装机试车,一切正常。
    一台卡特345B,工作间隙焊接动臂局部,焊接搭铁部位在回转平台,并把电源总开关断开。完毕后起动发动机,发动机运转了1分钟左右就自动关机,然后再次起动,发动机不工作,但起动机工作正常。
    该机发动机为高压共轨电喷,型号-检查故障代码:无异常。
    一台小松PC200-5,该机为二手机。机主反映自该机买来后斗杆收回较慢。
    经试机,除斗杆收回慢外其余各部均正常。一般说来,若应同时伴有动臂,铲斗,行走或动臂,回转,行走满的现象。经对比液压系统图,发现小松与其它公司不同,其回路中有一个称做斗杆半流量阀的电磁阀,专门用来切换斗杆收回时的单主泵或双主泵供油。
    检查该电磁阀,做斗杆收回动作时电信号工作正常,可电磁阀出口无油。分解该阀,发现阀的P,T,A口油管装反,正常工作时的双泵合流变成单泵的流量。故动作较满。正确安装P,T,A口油管后试机,斗杆收回动作正常。
    维修完毕后观察该机,发现机体上有英文“起重机式样”文字,说明曾用于起重工作,可能在日本公司中为用于起重机工作,故意改装斗杆收回动作使其变满,以便于适应起重时的微调动作。
    一台日立EX300-5,突然回转动作变慢,同时发现无行走高低挡和全车自动油门。
    原因:先导滤芯出口的一路液压油近入五杆组多路阀,用于提供回转制动器压力油和全车自动油门的信号油。进口处的管接头有一个滤网,该堵塞滤网后使得上述两处压力极低。
    一台日立EX200-5,突然无行走低挡,仅有高挡。
    原因:行走高低挡内有一个滤网,该堵塞滤网后,行走马达变量活塞内的油不能释放回油箱,变量活塞工作时行走马达排量最小,故一直处于高挡状态。
    一台日立ZAXIS330,突然全车憋车,原因:先导滤芯堵塞。
    一台日立ZAXIS200,一个泵側的速度满动作无力。先导集成块内的泵控制阀弹簧失效。
    一台神钢SK230-6,用户反映突然行走跑偏,经检查不仅跑偏而且一个泵側的速度满动作无力。说明反映机器故障现象要点:真实和全面。原因:一个泵控电磁阀电阻变大。
    一台神钢SK230-6,仪表时而报警,显示泵控电磁阀故障,原因:液压泵下方电线管卡磨损漏铜丝。
    一台日立EX200-1,左行走满无力,原因:左多路阀前端单向阀损坏
    一台日立EX200-1,右行走走满无力动臂斗杆铲斗满,原因:右多路阀边行走单向阀处卡了一块金属
    一台住友SH200-1,突然行走向左跑偏。原因:电磁阀内的阀芯卡滞,停留在工作位置,切断了正常泵反馈压力,使泵缸体摆角最小。一部分动作变满。
    一台日立EX300-1,突然动臂空中提升时下沉一段,然后再上升,原因:多路阀内动臂阀杆2的负荷单向阀损坏。


    18楼2017-04-27 16:11
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      2025-07-21 22:09:07
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      二手挖掘机:小松,日立,卡特,沃尔沃,斗山,久保田,大宇,现代,玉柴,山河智能等,型号有13,18,35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,130,135,150,200,220,400,450,500等等二手挖掘机。
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      1, 液压工程机械的故障最终主要表现在液压系统或其回路中的元件损坏,伴随漏油、发热、振动、噪声等现象,导致系统不能发挥正常功能。故障按性质可以分为突发性和缓发性两种。突发性故障的特点是具有偶然性,它与使用时间无关,如管路破裂、液压件卡死、油泵压力失调、速度突然下降、液压振动、噪声、液压油温急剧上升等,故障难以预测与预防;缓发性故障的特点是与使用时间有关,尤其是在使用寿命的后期表现最为明显,主要是与磨损、腐蚀、疲劳、老化、污染等因素有关,这类故障通常可以预防。故障按显现情况,可分为实际故障和潜在故障两种。实际故障又称为功能性故障。由于这种故障的实际存在,使液压系统不能工作或工作能力显著降低,如关键液压元件被损坏等;潜在故障和缓发性(或渐进性)故障相似,尚未在功能上表现出来,但可以通过观察及仪器测试出来它的潜在程度。障按发生的原因,可分为人为的和自然的两种。出于设计、制造、运行安装、使用及维修不当等造成的故障均称为人为的故障;由于不可抗拒的自然因素(如磨损、腐蚀、老化及环境等因素)产生的故障均属于自然故障范围。
      2,工程机械液压系统故障的特点:.
      工程机械液压系统故障的主要特点有:
      1) 故障的多样性和复杂性液压系统出现的故障可能是多种多样的,而且在多数情况下几个故障同时出现。
      2)故障的隐蔽性液压系统是依靠在密闭管道内并具有一定压力能的液压油来传递动力的,系统所采用的元件内部结构及工作状况不能从外表进行直接观察。因此,它的故障具有隐蔽性。
      3)一因多果和一果多因液压系统同一故障引起的原因可能有多个,而且这些原因常常是互相交织在一起互相影响。另一方面,液压系统中往往是同一原因,但因其程度的不同、系统结构的不同以及与它配合的机械结构的不同,所引起故障现象也可以是多种多样的。同样是系统吸入空气,严重时能使泵吸不进油;轻者会引起流量、压力的波动,同时产生噪声,造成机械部件运动过程中的爬行。
      4)故障产生的偶然性与必然性液压系统中的故障有时是偶然发生的,有时是必然发生的。故障偶然发生的情况如:油液中的污物偶然卡死溢流阎的阻尼孔或换向阀的阀芯,使系统突然失压或不能换向,电网电压的骤然变化,使电磁铁吸合不正常而引起电磁阀不能正常工作。这些故障不是经常发生的,也没有一定的规律。
      5) 常发生、并有一定规律的原因引起的故障。如油液粘度低引起的系统泄漏、液压泵内部间隙大内泄漏增加导致泵的容积效率下降等。5)故障的产生与使用条件的密切相关性。
      6) 同一系统往往随着使用条件的不同,而产生不同的故障。例如环境温度低,使油液粘度增大引起液压泵吸油困难;环境温度高,油液粘度下降引起系统泄漏和压力不足等故障。系统在不干净的环境工作时,往往会引起油的严重污染,并导致系统出现故障。
      7) 另外,操作维护人员的技术水平也会影响到系统的正常工作。


      19楼2017-04-27 16:13
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        注塑机液压系统故障的诊断,往往受现场条件的限制,并且在出现故障后要求尽快排除,以免影响生产进度。现场常用的注塑机液压系统故障诊断方法:
        1. 直观检查法
        对于一些较为简单的故障,可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查。
        例如,通过视觉检查能发现诸如破裂、漏油、松脱和变形等故障想象,从而可及时地维修或更换配件;用手握住油管(特别是胶管),当有压力油流过时会有振动地感觉,而无油液流过或压力过低时则没有这种现象。另外,手摸还可用于判断带有机械传动部件地液压元件润滑情况是否良好,用手感觉一下元件壳体温度地变化,若元件壳体过热,则说明润滑不良;耳听可以判断机械零部件损坏造成的故障点和损坏程度,如液压泵吸空、溢流阀开启、元件卡死等故障都会发出如水的冲击声或“水锤声”等异常响声;有些部件会由于过热、润滑不良和气蚀等原因而发出异味,通过嗅闻可以判断出故障点。
        2. 对换诊断法
        在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时,应采用此法。先将怀疑出现故障地元件拆下,换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验,看故障能否排除即可作出诊断。如一台注塑机的液压系统没有工作压力,根据经验怀疑是主安全阀出了故障,遂将现场同一型号的注塑机上的主安全阀与该安全阀进行了对换,试机时工作正常,证实怀疑正确。用对换诊断法检查故障,尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制,操作起来也可能比较麻烦,但对于如换向阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件,采用此法还是较方便的。对换诊断法可以避免因盲目拆卸而导致液压元件的性能降低。对上述故障如果不用对换法检查,而直接拆下可疑的主安全阀并对其进行拆解,若该元件无问题,装复后有可能会影响其性能。
        3. 仪表测量检查法
        仪表测量检查法就是借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点。在一般的现场检测中,由于液压系统的故障往往表现为压力不足,容易查觉;而流量的检测则比较困难,流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出错略的判断。因此,在现场检测中,更多地采用检测系统压力的方法。
        一台注塑机故障现象为熔胶压力偏低。检测时发现,当液压马达压力为5MPa时螺杆不动,即马达不转动,这充分说明马达内部泄漏比较严重。拆检马达发现,配流盘和柱塞副磨损均很严重,表明判断正确。磨削配流盘\装配后试机时一切恢复正常。
        4. 原理推理法
        注塑机液压系统的基本原理都是利用不同的液压元件、按照液压系统回路组合匹配而成的,当出现故障现象时可据此进行分析推理,初步判断出故障的部位和原因,对症下药,迅速予以排除。 对于现场液压系统的故障,可根据液压系统的工作原理,按照动力元件→控制元件→执行元件的顺序在系统图上正向推理分析故障原因。造成压力下降或流量减小的可能因素有:一是油箱,比如缺油、吸油滤油器堵塞、通气孔不畅通;二是液压泵内漏;三是主安全阀压力调节过低或内漏严重;四是液压缸内漏严重等。考虑到这些因素后,再根据已有的检查结果排除某些因素,缩小故障的范围,直至找到故障点并予以排除。
        现场液压系统故障诊断中,根据系统工作原理,要掌握一些规律或常识;一是分析故障过程是渐变还是突变,如果是渐变,一般是由于磨损导致原始尺寸与配合的改变而丧失原始功能;如果是突变,往往是零部件突然损坏所致,如果弹簧折断、密封件损坏、运动件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易损件还是非易损件,或是处于高频重载下的运动件,或者为易发生故障的液压元件。而处于低频、轻载或基本相对静止的元件,则不易发生故障,如换向阀、顺序阀、滑阀等就不易发生故障。掌握这些规律后,对于快速判断故障部位可起到积极的作用。


        21楼2017-04-27 16:16
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                              当然,微型起重机本身具有的低沉本、无投资风险等特性,也是市场及用户接受的重要原因。实际上,随着加快推进城市化、建设轨道网络交通等各项国家战略、项目工程的推出与实施,专家认为,在未来五年的国内市场,微型起重机或将迎来大规模发展。
                              近日,中国工程机械工业协会根据海关总署数据整理,今年上半年我国工程机械产品(86个税号)进出口贸易额为98.37亿美元,同比下降15.5%。其中进口金额16.09亿美元,同比下降13.9%;出口金额82.28亿美元,同比下降15.9%。出口下滑分化明显
                              工程机械出口情况
                              在主要大类产品中,按出口数量统计:挖掘机、摊铺机、叉车、混凝土机械、隧道掘进机、非公路自卸车出口数量增长,装载机、推土机、平地机、其他路面机械、工程起重机及建筑起重机、凿岩机械和风动工具、电梯及扶梯同比下降。
                              按出口金额统计:只有叉车和隧道掘进机增长,其余大类产品出口额均下降。叉车中,电动叉车出口增长,内燃叉车出口额下降。电动叉车和隧道掘进机等高技术产品出口形势较好。
                              在各主要区域经济体中,对欧盟、韩国、印度出口额增长。对美国、中国香港、日本、东盟、俄罗斯和非洲拉美出口额下降。对欧盟的出口额超过美国,欧盟和美国在我国工程机械产品出口市场中位次互换。同时出口东盟超过出口非洲拉美,两大区域市场位次互换,东盟成为我国工程机械第一大市场。
                              整机产品主要出口到欧、美、日、韩以外的国家,而美、日、韩成为我国工程机械零部件的主要市场,其零部件出口额占出口总额较大比重。此外澳大利亚、印度零部件比重也较高,分别为42.1%、37.6%。
                              挖掘机产品主要出口到泰国和菲律宾,其后是美国、印度;装载机主要出口到土耳其、俄罗斯、菲律宾、沙特、越南和印尼;推土机主要出口到俄罗斯和菲律宾;压路机主要出口到美国、泰国、印尼和菲律宾;工程起重机主要出口到越南、委内瑞拉、新加坡、印尼、印度和菲律宾;塔式起重机主要销往韩国、越南和马来西亚;叉车主要是美国、澳大利亚、泰国、韩国和土耳其;混凝土机械主要到越南、菲律宾和印尼;隧道掘进机主要出口到新加坡。
                              国内市场利好消息
                              近年来,国内外市场不断变化、国内市场成本上升、订单减少且利润率较低,许多工程机械企业面临着转型升级的严峻考验。中国机械工业联合会数据显示,机械行业的利润年增长率从2010年的55.6%降低到2013年的15.6%。
                              上半年基建投资规划密集出台,投资利好频出。对于工程机械而言,工程机械企业静待利好来袭的同时,更在积极转型,调模式促升级,以期在后续的基建热潮中获取发展与生存的空间。
                              铁路方面,“十三五”时期将加快推进中西部干线铁路、高速铁路、城际铁路、周边互联互通铁路境内段等重大项目建设,5年新增铁路3万公里、其中高速铁路1.1万公里,预计“十三五”末,全国铁路营业总里程达到15万公里。
                              公路方面,“十三五”时期将重点实施高速公路联网畅通工程、国省干线升级改造工程、农村公路畅通安全工程,五年新增公路43万公里、新建改建高速公路通车里程3万公里,预计“十三五”末,全国公路总里程超过500万公里,其中高速公路总里程达到15万公里。
                              水运方面,“十三五”时期将加快建设海洋强国,打造长江黄金水道,推进港口转型升级。5年新增沿海港口深水泊位500个,预计2020年达到2610个。5年新增和改善航道里程4500公里,规划的1.9万公里内河高等级航道基本建成。
                              民航方面,“十三五”时期将进一步完善机场布局体系,扩大覆盖范围,优化网络结构,构建国家综合机场体系。5年新增机场50个以上,预计2020年全国民用运输机场总数超过260个。未来在国内工程机械行业市场仍然充满机会。


                              35楼2017-04-29 21:02
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