目前我国二手机业务存在的难点：
我国国产品牌的工程机械二手机业务目前主要还是依靠代理商在开展。在二手机业务的运营中，面临较多问题。
(一)、机械产业吸收国外“经验”成就不可限量缺乏健的法律法规来规范我国二手机市场。我国二手挖掘机的流通环节长期以来处于多头管理局面。除了政府商品流通部门负责主要的管理工作以外，检验、工商和海关等部门也分别出台各自的管理措施。
(二)、二手机的交易税收标准不统一也制约着市场的发展，各地对二手设备交易中的税收基本上都按当地政策执行，有的按增值税，有的按营业税征收，最高的17%，最低的2%，税率高低相差悬殊。
(三)、二手机评估体系不健全。我国目前还没有完整统一的二手工程机械价值评估标准和设备残值评价规范，各工程机械制造商对二手设备的价值评估也是交由代理商自己操，二手机买卖交易对资金的需求较大。普通代理商对于翻新技术的掌握还存在一定问题，他们或者技术资料不全，或者对设备性能状况了解不深，对未来国家所倡导的再制造技术就更没有涉及。这就急需制造商对二手机业务的直接介入，不仅仅是对代理商的支持，也是对用户利益的保障。
开展二手工程机械行业发展的至关重要的一个环节，就是国内工程机械行业发展的一个必要趋势，生产商在再造业的技术提高一个层次，拥有技术的同时在提高工程机械行业的二手行业的兴起，让国内工程机械进入全面发展的一个道路当中，寻找发展的高端契机。
国内工程机械发展如今已经走进高速发展阶段，但是如何在工程机械领域发展道路中，寻找工程机械行业的新兴产业，二手挖掘机的才是目前国内忽视的一种产业，而二手工程机械一直都被誉为黄金产业，国内工程机械行业岂能忽视行业的发展的必要产业链的当中一条呢，国内应该着眼将一些重心放在二手工程机械行业当中。
但是，相比之下，与融资租赁及再制造都息息相关的二手机业务却并没有得到中国工程机械企业的足够重视。由于我国工程机械融资租赁市场面对的客户很多都是中、小企业，甚至是个体用户，他们的资金实力很难保证每一个融资租赁合同都履行完整，同时有些代理商已经在开展租赁业务，这将产生大量的旧机器设备。如果没有好的二手机业务平台，仅仅靠代理商简单翻新、处理，这些二手机的价值发挥将大打折扣。对于再制造业务，如果没有二手机的流通，那就相当于“巧妇难为无米之炊”，而且再制造出的产品也无法流通到终端用户。

我国国产品牌的工程机械二手机业务目前主要还是依靠代理商在开展。在二手机业务的运营中，面临较多问题。
首先，机械产业吸收国外“经验”成就不可限量缺乏健的法律法规来规范我国二手机市场。我国二手挖掘机的流通环节长期以来处于多头管理局面。除了政府商品流通部门负责主要的管理工作以外，检验、工商和海关等部门也分别出台各自的管理措施。
其次，二手机的交易税收标准不统一也制约着市场的发展，各地对二手设备交易中的税收基本上都按当地政策执行，有的按增值税，有的按营业税征收，最高的17%，最低的2%，税率高低相差悬殊。
再次，二手机评估体系不健全。我国目前还没有完整统一的二手工程机械价值评估标准和设备残值评价规范，各工程机械制造商对二手设备的价值评估也是交由代理商自己操，二手机买卖交易对资金的需求较大。普通代理商对于翻新技术的掌握还存在一定问题，他们或者技术资料不全，或者对设备性能状况了解不深，对未来国家所倡导的再制造技术就更没有涉及。这就急需制造商对二手机业务的直接介入，不仅仅是对代理商的支持，也是对用户利益的保障。
开展二手工程机械行业发展的至关重要的一个环节，就是国内工程机械行业发展的一个必要趋势，生产商在再造业的技术提高一个层次，拥有技术的同时在提高工程机械行业的二手行业的兴起，让国内工程机械进入全面发展的一个道路当中，寻找发展的高端契机。国内工程机械的领域的进步需要依靠全面属性的提升。

在4万亿刺激之后，挖掘机械行业面临着需求冷淡、竞争加剧、成本上升的严峻考验。数据显示，2015年中国挖掘机市场销量与历史最高纪录的2011年相比，下降了70.9%。工程机械行业与基建、房地产密切相关，但去年底以来火爆的一、二线房地产交易和持续增加的基建投入，已经对机械巨头失去了拉力。如果从更长周期来观察工程机械行业的产销情况，则可以明显看出：经历了强刺激后的猛烈增长之后，过去几年整个行业已经对刺激出现了麻木。
如今的中国挖掘机产业处在低迷、调整时期，但随着“一带一路”政策的落实、政府基建和公共财政的走向，以及出口活动来推断，中国经济或许已经开始筑底。
机会依旧存在
从国内市场看，《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》明确，2016～2018年将重点推进国家交通基础设施重大工程建设，项目总投资约4.7万亿元的铁路、公路、机场、城市轨道交通等项目的投资机会不断涌现。
从国际市场看，伴随“一带一路”倡议的持续推进，基于丝路沿线65个国家原有基础设施较为薄弱的现实，以经济走廊为依托，以交通基础设施建设为突破，在亚洲基础设施投资银行和丝路基金等相关资金的配合支持下，沿线国家将掀起一轮基础设施建设热潮。据亚洲开发银行测算，2020年以前亚洲地区每年的基础设施投资需求将高达7300亿美元。上述重大战略及项目的实施必将带动与基础设施建设密切相关的工程机械行业的发展。
在国内投资落地方面，据统计，今年1~6月，我国基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)49085亿元，同比增长20.9%，增速比1~5月加快0.9个百分点，投资增速持续增长。上半年基建投资规划密集出台，投资利好频出。对于工程机械而言，工程机械企业静待利好来袭的同时，更在积极转型，调模式促升级，以期在后续的基建热潮中获取发展与生存的空间。
铁路方面，“十三五”时期将加快推进中西部干线铁路、高速铁路、城际铁路、周边互联互通铁路境内段等重大项目建设，5年新增铁路3万公里、其中高速铁路1.1万公里，预计“十三五”末，全国铁路营业总里程达到15万公里。

智能制造是一种由智能机器和人类专家共同组成的人机一体化智能系统，它在制造过程中能进行智能活动，诸如分析、推理、判断、构思和决策等。通过人与智能机器的合作共事，去扩大、延伸和部分地取代人类专家在制造过程中的脑力劳动。它把制造自动化的概念更新，扩展到柔性化、智能化和高度集成化。在工程机械领域，智能制造的概念就是将生产、加工等流程通过互联网技术进行信息化改造，以达到提高效率、提升产品精度等级和优化生产工艺等目的。
信息技术和制造业的深度融合将成为未来产业竞争的制高点。要抢占这一制高点，智能制造是主攻方向，也是实现我国制造业由大变强的根本路径。实施智能制造工程，要紧密围绕重点制造领域的关键环节，开展新一代信息技术与制造装备融合的集成创新和工程应用。要支持产学研用联合攻关，开发智能产品和智能装置并实现产业化。要在基础条件好、需求迫切的重点地区、行业和企业中，分类实施智能制造试点示范及应用推广。要加快建立智能制造标准体系和信息安全保障系统，搭建智能制造网络系统平台。
到2020年，制造业重点领域智能化水平显著提升，试点示范项目运营成本降低30%，产品生产周期降低30%，不良品率降低30%;到2025年，制造业重点领域全面实现智能化，试点示范项目运营成本降低50%，产品生产周期降低50%，不良品率降低50%。
在装备制造业率先打造了以客户和市场为中心的信息化平台，根据“互联、智慧、可控、安全”的“两化”融合方针，着力锻造以互联为基础的全球营销及服务能力，以智慧为基础的全球产品生命周期管理能力，以战略为导向的全球风险内控能力，以及产品生命周期的全程安全运行能力。为全球化蓄力起跑奠定基础，成为践行国家“互联网+”战略的先锋。
当前，信息化最先进的美国、制造业最强的德国、制造业最大的中国在各自的国家战略中都提出了工业4.0、工业互联网、互联网等战略，并成为热门话题。德国工业4.0是立足机械制造、自动化工业、工业软件等领域的优势，基于CPS信息物理系统，在智能工厂与智能生产两个方向展开研究;而美国工业互联网是基于美国全球领先的互联网等IT技术，通过CPS信息物理系统，最终目的是实现“再工业化”;中国“互联网战略”明确指出了“以信息化与工业化深度融合为主线”，重点发展新一代信息技术、航空航天装备等十大领域，实现中国由制造大国向制造强国的转变。
在工程机械行业，智能化制造技术的运用不仅能保证产品质量的稳定性，提高劳动生产效率，改善工人的工作条件和劳动强度，还能加快企业的升级转型，摆脱产品的同质化竞争，提升产品品牌价值。我国工程机械由大变强的转变，正是由传统的机械化向数字化，自动化的转变。在产品智能化和生产智能化的道路上，工程机械面对国内市场国际化竞争的残酷局面和新技术、新工艺的挑战中求得生存与发展必须解决上市速度，最好的质量，最低的成本，最优的服务，来达到智能化的目的，因此，工程机械智能化的道路上，要有一段不断探索和创新的过程，工程机械智能化的大趋势渐渐明显形成。

本届论坛以“自主创新”为主题，旨在探讨中国制造的未来之路，打造制造业版的“达沃斯论坛”。论坛引来了众多中国企业界精英、知名专家学者、相关协会负责人、资深媒体人等齐聚一堂，共同探讨中国制造业的机遇与挑战，为中国制造业谏言。值得一提的是，在本次论坛上，珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠首次正式宣布格力进入多元化时代，并引起各界人士的广泛关注。
本次论坛由人民日报社副社长、中国报业协会理事长张建星，新华社副社长、党组成员刘思扬，科技部党组成员、《科技日报》社社长李平分别致欢迎辞。
在致辞中，人民日报社副社长、中国报业协会理事长张建星指出：发展中国制造，质量、品牌是生力军。他认为近年来中国制造的产品质量和水平不断攀升，但产品依然普遍存在档次不高，品牌不强，高精尖产品不强等情况，“中国制造业要再上一层楼，必须强化质量导向和品牌意识，以质取胜，并将打造百年品牌作为引领发展的长远战略，推动实现中国产品向中国品牌转变”。新华社副社长、党组成员刘思扬也表示：“只有不断提高有效供给的能力与质量，更好地满足逐步升级、日益旺盛的消费需求，才能在未来全球产业发展的竞争中占据制高点、掌握主动权。”科技部党组成员、科技日报社社长李平则认为，面对新形势、新要求，装备制造业必须在“坚持走自主创新之路”和“发扬工匠精神”两个方面有所提升和突破。
在论坛的主旨演讲环节，中国机械工业联合会会长王瑞祥、国务院参事张纲、中国质量协会副会长兼秘书长段永刚、中国标准化研究院原党委副书记王金玉、中国工程院院士柳百成等领导及嘉宾先后从宏观层面做了主旨演讲。
中国机械工业由大变强：离不开自主创新齐力“中国造”
本次论坛紧扣“自主创新”领域的热点焦点问题，就“以创新引领机械工业由大变强”、“中国制造的质量创新”、“良币驱逐劣币，让中国制造回归本源”、“企业技术标准竞争策略”、“强化基础支撑自主创新”等重大议题进行了深入的、建设性的探讨。
中国工程院院士柳百成在演讲中指出中国制造大而不强的主要问题之一是缺少核心的关键性技术。他认为中国制造“四基”面临严峻挑战：高端装备所需的关键基础原材料、关键基础零部件严重依赖进口，先进基础工艺缺乏广泛应用，基础技术支持没有保障。针对这些问题，他强调只有协同才能创新，提出“要发挥产学研用积极性，组织联盟，分工合作”。

1.事件根据机经网发布的数据，工程机械行业销售增速持续小幅度下降，1-11月同比增速为49.51%，比上月下降0.79个百分点。
2.我们的分析与判定
1)2010年以来，在国内固定资产投资和房地产开发较快增长的背景下，工程机械行业呈现高速增长的态势，尤其是上半年累计销售增速将近60%，下半年由于工程机械销售进进淡季，加上上年基数前低后高的影响，行业增速呈现小幅回落。根据1-11月份的数据，工程机械2010年高增长的局面基本确定，预计全年增速为48%左右。
1-11月，工程机械行业出口交货值为164.26亿元，同比增长47.9%，环比逐月上升的趋势比较明显。
2011年在国家加强宏观经济调控和房地产行业调控的压力下，工程机械行业的增速将明显回落，不过保障性住房的大力建设将在一定程度上抵消上述压力，加上出口市场继续高速增长的可能性很大，因此工程机械的需求仍将持续增长，我们预计2011年工程机械的增速为20%左右。
2)由于应用领域和市场饱和程度的不同，工程机械不同产品的复苏力度也有所不同，产销量增速呈现一定的差异。挖掘机1-11月累计产量为16.96万台，同比增长65.1%，是工程机械中增长最快的产品;装载机1-11月产量为20.23万台，同比增长48.7%;压实机械2011年的增速前高后低，1-11月产量同比增长35.3%;混凝土机械和起重机增速相对落后，1-11月这两类产品产量增幅分别为10.4%和8.1%，明显落后于其它工程机械产品;值得留意的是起重机11月份的单月产量增长高达29%以上，我们以为起重机产量增速进步的主要动力包括出口市场远景看好以及同比基数较低等因素，预计未来一段时期起重机可能保持较快增速。
3.投资建议
工程机械重点公司的业绩出众，尤其是在2010年呈现高速增长，目前估值水平在20倍以下，维持“谨慎推荐”评级。未来一段时期市场将逐步进进年报发布期，工程机械由于年报预期较好，估值和成长性具有一定吸引力，而且部分重点公司正在加快资本运作的步伐，因此我们预计该板块很可能在年报行情中有较好的表现。
重点公司中，徐工机械[56.51 0.91%]的业绩增长持续性较好，2011年动态市盈率低于18倍，公司的资本运作也将加快，投资价值具有较好的提升空间，给予“推荐”评级。
三一重工[21.06 0.33%]近年来经过持续的资本运作，资产规模和盈利能力大幅提升，随着公司主导产品的多元化，2011年业绩增速仍有看保持在较高水平。2011年动态市盈率为13倍左右，给予“推荐”评级。

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