我都快忘了还有贴吧这个软件了 直到某一天同事说自己的母校 今年分数线又涨了 我才想起来好像四年前的这个时候 就是在这里忙录取到处问分数

14级学生 不是什么学长 就是个年龄偏大的往届毕业生 应该是大多数人说的那种比较幸运的人 从入学到毕业到应聘 没什么波折 也去了自己当初想去的单位

目前的工作环境呢 就是这样 我看现在机辆系还是挺火的 是不是改名了我也不知道 总之看帖子将来去机务段的能有不少 基本上去了也都是运用口的多 反正这个工作 解释不了太多 能者多劳 能者多得的工作 在你学历不占有 身份背景不占优的情况下 想维持生活 其实是个不错的选择。

学校的环境真比我们那时候改善不少了 毕业以后我也回去过一次 起码大风天操场不起沙尘暴了 校门口吃的用的也多了 我们那会药店都没有 有病了得坐车去市里买药 听说现在还有分校区 在哈尔滨 环境可能跟好点大学校园比不了 但是回头看看已经远远优于前辈了。

😂不是小姐姐发帖也没人回。

刚上学那阵真是课程不多规矩多 学业不多学长多
其实就个人而言挺厌恶这些阶级分明的制度 在校三年 学生会参加过 社团我也玩过 文体活动刚开始啥都少不了我 不说样样精通起码啥都会点 也挂过科 但是最后面试的时候学分绩点3.89 从左面的证到右面的证 其实并没有太复杂 但是拿到手以后 你才知道学校里那些专业知识有多重要 上课能学点就别睡觉 如果你讨厌现在的生活 就请你一定要把你该做的的事 做的比任何人都要好。

😂我打听了一下 今年还是没有分到我们段的校友

前几天看新闻 现在考个学还真不容易 辽宁省内报辽铁院不过二本线都不敢报 咱学校现在啥分我还真不知道 反正我来的时候是理科400+

睡觉了 有回复我就明天接着更 没有就让它沉了吧

别的站段我了解的不多 能提供的建议有限 不过就机务段来说 应该还算比较了解 可以跟大家分享一下。

见习期半年 乘务半年后可以考副司机 副司机满一年可以考理论 车间鉴定通过后可以下令提职司机。这是沈局规定 但是估计其他路局也差不多 还有再往上可以选择考动车 或者指导司机。工作是乘务制 现在没有包车制了 都是外段驻班 继乘制 每次乘务返回在家休息不得少于十六个小时 客车好一点 时间比较固定 货车就辛苦点 得随时准备待乘。整天整夜的休息不多 随意离家近就显得格外重要。

检修车间就是早八晚五 周末休息 节假日放假 也有夜间修 万人以上的大段居多。整备车间就是倒班制度 有白有夜 好处是能挣加班费 年节都是三倍。

对于机车乘务员的要求 基本上每个机务段都是采取容错率为零的严格要求 该保休必须睡觉 乘务时必须严守制度 新型的和谐车上6A全程录像 在沈局还有录音笔 全程必须标准化作业 考核非常严格