伦赛丽系列
型号M8607.4.M1.4
表径42mm
厚度13.5mm
月相功能
50米防水
指针式日历
计时功能
eta1321机芯（7750改）
这是美度最复杂的表款了，网价一万多

品牌：美度
舵手系列
型号005.430.11.061.80
表径42毫米
厚度11毫米
日历和星期显示
C80机芯
锁把设计
防水100米
网价四千多，灰色盘面，俗称“灰舵”

品牌：美
型号005.430.36.051.80
42毫米直径
厚度11毫米
日历和星期显示
100米防水
双表带大盒子
网价五千多，这款俗称“橙舵”橙色和黑色撞色设计，除了本身附带的黑色皮带，另配一条骚黄色皮带，是很多人追捧的热门款

品牌：美度
舵手系列
型号M005.430.22.031.02
表径42mm
厚度11mm
星期显示
日历显示
间金舵手，网价五千多

品牌：美度
舵手系列
型号M005.614.36.051.22
表径44mm
厚度14mm
计时功能
ETA7750机芯
日历显示
星期显示
100米防水
网价万元左右
橙舵计时款，至于计时功能后面会详细介绍

关于误差的说明
机械表都是有误差的，这也算一个缺点吧，一般常规标准来说，普通机械表24小时误差在正负30秒内算正常，而且误差会累积，比喻今天快十秒，明天快十秒，那么就是二十秒。天文台机芯要求24小时在快4慢6秒的范围内，宇舶表总裁曾经说过“看时间是手表最不重要的功能”这话虽然有点绝对，但是也有道理，手表不但有时计功能，还有装饰和社交功能，现如今，在人手一部手机的时代，手表的时计功能已经被大大弱化。大家买机械表更多是一种爱好和情怀
单说准度，100块的石英表能干翻100万的机械表，难道就能说100块的石英表更牛吗，显然并不是，之所以说这么多，是希望大家不要过多纠结机械表的误差，喜欢它，那么你喜欢它的优点，也要接受它的缺点，就像漂亮菇凉，可能花钱大，脾气差，但是她漂亮啊，这就行了，其它的忍忍吧

品牌：美度
指挥官系列
型号M021.431.11.051.00
表径40mm
厚度11mm
Caliber 80机芯
日历显示
星期显示
50米防水
天文台认证
网价六千多
这是指挥官二代，比起停产了的一代，二代采用背透，换上新机芯，指挥官系列算是三针款的美度高端系列，天文台认证加80小时长动力，多款可选，乃是美度热门系列

手表表带的选择
一般分为皮带和钢带，还有橡胶表带，帆布表带
这里主要说下钢带和皮带的选择建议
先说皮带
一般来说，皮带表比钢带表更轻，佩感更舒服，但是皮带也有缺点，就是爱脏，易损坏，一般一条皮带的寿命一年左右吧，万元以下的表所配皮带一般是牛皮材质，一万往上（浪琴名匠起步）一般都是配鳄鱼皮皮带，佩感更好，当然价格也更高，除了牛皮和鳄鱼皮，还有蜥蜴皮、鸵鸟皮、鲨鱼皮和鳐鱼皮和马臀皮等等，第一看起来上档次，第二更换方便，皮带如果不买原装的，马云家各种价格各种材质，不同风格选择多，价格从几十块到几百几千都有，顶级表一般配皮带比较多，因为顶级表贵金属材质款式多，配同样的贵金属表带会拉高价格，不利于销售
再来说钢带
钢带的好处是不会坏，可以终身使用，优点是省心省事，缺点是比皮带表重，当然这个习惯就好，冬天早上往手上戴会很冰手，而且一般来说，表头一样，皮带款比钢带款要便宜点，原装钢带后买价格一般是表价三分之一，一万的浪琴名匠单买原装钢带三千，两万的欧米茄或者帝舵单买钢带可能要一万块
综上所述，有性价比的买法是买钢带表，再买一条皮带，夏天热的时候就换钢带，冬天冷的时候就换上皮带，冬皮夏钢，自己动手换表带很简单下面会附上视频教程

品牌：美度
完美系列
型号M8330.4.11.13
表径38mm
厚度10mm
日历显示
100米防水
网价四千多
完美系列是美度的冷门系列，更冷门的还有长城系列，都瑞系列，海星系列

品牌：美度
舵手系列
M005.430.11.031.00
表径42mm
厚度11mm
C80机芯
防水100米
锁把设计
网价四千多
舵手系列漏了这款，补上

美度原来主要用的机芯就是基础的ETA2824单日历机芯，主要是贝伦赛丽系列，ETA2836星期日历机芯，主要用于舵手和指挥官系列
近年来，随着人们对储能的高要求，各大品牌纷纷设计新的机芯，增加储能，提高精度，图中这枚Caliber80机芯，动力由原来的38小时增加到80小时，因为原来的2824和2836都是28800摆频，新的80机芯加长发条，降低摆频来达到长动力，因此有人担心，降低摆频会导致精度下降，实则完全不用担心，新的80机芯，除了动力增加之外，实测精度反而比老的ETA机芯精度高，因为新的机芯把原来的有卡顿游丝更新为无卡度游丝，原来的普通摆频更新为砝码摆轮，这两个一般都是同时出现，所以一般习惯就叫无卡度游丝砝码摆轮，这套系统原来是两万以上的自产机芯才会有的，像欧米茄的8500机芯，现在下放到80机芯上，是个大进步，这就好比一些才研发出来的高级配置，只会在车企旗舰车型上出现，提高售价，作为卖点，拿奔驰来说，才研发的高级配置因为价格高，量少，只会在S级上，之后随着该配置的流行以及成本降低，逐渐下放到E级，最后到C级。宝马是7系-5系-3系。美度在2014年在舵手系列上列装这枚80机芯，后来把指挥官一代停产，二代开始用这枚机芯，指挥官二代也由原来的一代美度设计变成可以看到机芯的透底设计，再后来就是给贝伦赛丽换装这枚机芯

有人会奇怪，为什么同样使用ETA2824或者ETA2892机芯，同样的品牌，同样的机芯，价格却差距很大，不同品牌用同一款机芯价格也是差距很大只是因为品牌溢价能力不一样，或者是因为表壳不一样？实则不然
ETA机芯厂将旗下的机芯分为四个等级
Standard标准级
Elaboré进阶级
TOP顶级
Chronometer天文台级
这四个等级的ETA机芯，都是采用相同的机械机构，外观上并不无别，但是不同的级别，用的材料不一样，做工不一样，零件光洁度不一样，因此最后成型的机芯，走时精度也不一样的
第一级标准级
发条 Nivaflex NO 材料
游丝 Nivaflex 2 材料
避震器 Etachocs
调教方位 两方位
误差 正负12秒
方位差 正负 30秒
等时差 正负20秒
第二级进阶级
发条 Nivaflex NO 材料

不说那些复杂的数据了，简单来说，就像同款车，有低中高配，相互之间价格不同，配置也不一样，甚至低配和高配的发动机都不一样的，另外，参数里面说的机芯精度是指没有装上表壳的测试结果，实际佩戴的一般比这个大，影响机芯精度的因素有很多，佩戴动力情况，温度等等都是会影响的，只要在正常范围内即可

指挥官居然掉了好几款，再补上



品牌:美度
指挥官系列
型号M021.431.11.041.00
表径40mm
厚度11mm
Caliber 80机芯
日历显示
星期显示
50米防水
网价六千多
指挥官里面大热门蓝盘红针，确实颜值很高