啥也不说了，利华的我打算再次雪藏，细节已经不能比了

不少网友和我说利华的三号M不错，挺好的。不知道是我的眼镜度数不够了还是咋了，我感觉除了多开了几个洞，感觉其他都是光板的啊。可能这套板件年纪有点大了，这个情有可原

从板件上的分件可以看出当年利华研发的人员已经很用心了，把能分件的部位基本都从主体上剥离了。虽然我不是那种数铆钉的考证党，但是驾驶窗的附加装甲也太光板了吧。钢缆部分比威龙好的一点是威龙是直接开在车体上了，利华的是分件下来了，如果是好受的话肯定就直接给你一根钢丝自己去拧了

利华研发人员辛苦了，应该是成本和技术有限，能开成这样也不错了

下车体侧板有点像母婴用品的感觉啊。不过这些路轮感觉还不错，看来在圈内口口相传的利华三号M履带行走不错的传言看来是真的

主动轮边缘还挺锐利的，肉肉的这点虽然是利华的大部分板件的通病，不过三号主动轮本来就是圆润的，正好

利华的分件数量真娘心，我都有点舍不得开工了，看来只能等着我家熊孩子长大后再来糟蹋它了

威龙的DS履带被完爆。据做过这款的模友提供信息，这款三号的履带给的数量刚刚好，貌似没有多余的。想要入手的模友制作的时候一定要注意哦

威龙三号M的主体板件也就两块大板的数量，这么多年看国产模型板件看多了，对于灰色板件看着更习惯一些，而且灰色板件有一个好处，可以直接预制阴影，如果不大面积改造就可以直接清理一下板件表面就可以上色了

我一直不懂，坑爹龙为啥那么招黑，细节其实还不错啊，虽然已经很久没出新了

那个啥，请各位模友返回17楼观察一下利华的车体板件侧面

全民唾弃的DS履带，就算细节再好也是众模友怨声载道的存在