回复：『回顾过去』在县吧的8年（2012-2019）2012年1月

2015年8月，我逐渐退出一线驾驶岗位，卖掉了2个车况最差的车，9米6的东风紫罗兰和6米2的奥铃。其余两个车请司机代开。退出一线驾驶岗位后，我成为了我所在公司的车队队长。负责车队人事，调度。
这一次变动，让我积累了丰富的车队管理运作
经验，也就是这一次变动，奠定了日后跨越式发展的基础。
从2015年8月至2016年10月一年多时间，在我运作下，车队规模由5台车急剧膨胀，发展至60余台车。客观的事实上，为车队发展做出了巨大贡献，后来，因为所在公司车队规模庞大，直接签约了雅迪公司华南3省的配送合同。

2016年11月，我离开了所在公司，前后在职1年半，这一年半积累的经验，让我离开后得以大展拳脚。同样我离开后为所在公司留下了五六十台加盟车。离开没有丝毫留恋，打工是不可能打工的。

2016年11月，我再次创业，创立了属于自己的公司。这次，又是一次开篇。又是一个新的起点。

2016年11月创立合兴，可谓是砸锅卖铁，东拼西凑，全力以赴投入新的革命。1年不到，公司从自购3台车起家，急剧扩展，发展至50多台车。成为东莞较大规模的电动车运输车队之一。承揽着新日，台铃，本铃电动车长短途运输。

你和 ，@初128见过

我勒

转眼到了2018年，为了迎合商贸物流新趋势，为跨界发展提供全方位保障。解决合兴物流重资产的各项风险与挑战。成立了新的物流企业，东莞广晟通就这样诞生了。办公场地由商铺，搬进了大朗商会大厦写字楼。承揽的业务也由单一的电动车运输，快递快运，转型为商超配送、短驳城配、冷链运输、工厂包车等多元化经营。

2019年5月经过半年的铺垫，以广晟通的名义，获得福田汽车终端销售授权，就这样，广晟通跨界发展，获得新的业务范围。那就是商用车销售。并于大朗莞樟路边租下千余平场地用于车行展场。销售福田全系列产品。并附带重汽、乘龙。