之前忘记说了说明书第53页中的万向节的方向是不一致的，实际应该是和52页的万向节方向一样，听说乐高后续出的路虎修复了说明书的这个错误

目前还没有完整拼起来，空车运动的效果确实好，等拼完后再看实际表现，后面出成品的运动视频

拼了路虎才发现布加迪又大又重

吐槽下这个线和钩子，线特别长，而且有点粗，图片中的线已经被我减短一半了，线不能全部穿入进钩子，所以用了502来固定。

第314步看不懂啊，直接把齿轮卡住了，是不是拼错了

由于最近比较繁忙，没时间做，今天临时取消任务，才有时间玩下，总结下这几天的研究，但是问题还是没有得到根治。

说明下路虎运动过程的联动，结论和测评高砖路虎卫士这位吧友一致。
第一步，由于路虎是四驱的，无论前轮还是后轮，要想正常运动都是通过红色差速器带动灰色齿轮转动。
第二步，灰色齿轮传动到第二部分的灰色齿轮上带动米色齿轮转动。
第三步，通过米色齿轮带动了驾驶挡和高低速档位的联动。

第四步，联动驾驶挡和高低速档位后，联动传输到灰色齿轮上，带动了第五步中的万向节转动，万向节的输入动能传输到加减档，经过第六步不同的齿轮比进行输出，输出的动能传输到第七步的万向节中，带动了发动机的转动，使整个运动过程完毕。

现在的问题是在驾驶挡，高速挡，加减档位调整到最高时，向前运动会出现异响，回力车的现象。在测试过程中发现，图中的万向节动能传输从右到左，从下到上，能量传输不过去，红框中的两齿轮堆积了所有的能量，导致了在运行过程灰色齿轮跳齿发出了“叮叮叮”的声响以及两齿轮回转出现回力车现象。根本原因还是万向节的动能无法传输上去

看了视频里说了如果两个万向节方向是平行，就会好很多，于是我就想把两个万向节弄成方向平行后再测试。

想法是把短的5.5轴的万向节替换了。用图中的照片图+两根6长度的轴替换掉说明书中第79步的三个零件+5.5灰轴和8的红轴，这样就可以让两根万向节长度一致并平行。但是由于我没有多余的科技件，找了其他零件包只有一个6轴，用5.5代替一个6轴，测试过程中5.5轴会弹出来，没办法成功。

拆起来特别的麻烦，还慢，只能等有时间再拼了

经过了两个星期断断续续的制作，终于又把联动搞出来了，过程真的麻烦，小的拆分十多次，大的解体也有4次，还停留在第二包拼装上

处理联动部分，我这里分为三个部分来说，第一部分是发动机以及驾驶挡，加减档和高低速挡，这个部分在分离的情况下联动基本无阻力，比较容易实现