不可能吧，市区造立交太占地了

长春表示很淦，大路口全是环岛，以前拆了几个环岛现在改成路口结果比用环岛时候还堵

这个环岛是在市中心吗？（原谅我不知道它的具体环境）感觉环岛可以应付小流量车流，效率总会比红绿灯高一点吧毕竟车在里面是一直在走的。但只要有一辆车停在里面（车祸或者甚至只是无意踩重了一脚刹车），环岛就会堵死，而且救都救不出来，环岛没有明确方向甚至不能倒车。感觉或许环岛上加几个红绿灯会解决部分问题，目的是限制车流流进环岛的流量。
当然应付交通压力效率最高的方法是建一个立交，不过看照片4个大路2个小路（相对小），这点地皮就是把雕塑拆了、不管那两条小路，想建一个全互通立交也是没指望

图1南充的人民花园转盘改造后；图2五星花园保留的转盘 不过跟武汉一样下面有下穿。

不然怎么叫堵到天际线

来大连中山广场，新手能从环岛转出来，就变成老司机了。

这么大个地方够位置弄立交吧

车流量大了转盘通行率还不如红路灯，可以先改成十字路口，不行就上跨线桥，

干脆填了全部下穿

地铁站和公交站当时就不应该修在转盘附近的，没有地铁站交通状况会好很多。

光谷广场可不是吹牛的