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首片T梁在杭州湾新区安装成功!杭甬复线开启西段加速度

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12月4日,在杭甬高速复线宁波段一期工程西段作业现场,通过大型安装设备,安装工人将第一片T梁架设到了宁波杭州湾新区庵东西主线桥右幅第六联第一跨的支座上,完成了首片T梁的架设安装,随着首片T梁缓缓升起顺利地安装在了支座上,标志着杭甬高速复线宁波段一期工程西段正式进入了T梁安装施工阶段。

杭甬高速复线作为疫情后第一批复工复产的重点项目,虽然项目工期紧,施工任务重,但还是圆满完成了“四月攻坚战”任务。在项目推进过程中,杭甬高速复线宁波段一期工程西段项目部攻坚克难,披荆斩棘,于2020年10月完成了全线便道的填筑,随着项目的不断推进,T梁架设迫在眉睫,项目部多次组织现场踏勘,过程中发现现有便道无法满足运梁车通行需要,项目部对此多次召开T梁安装专题会议,最终敲定在宁波杭州湾新区庵东西主线桥右幅第六联设置提梁站,通过提梁站先安装两跨梁板,再利用安装好的两跨梁板作为平台组装架桥机,利用梁上运梁的施工工艺,向东推进T梁的架设工作。
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经过新区的杭甬高速复线连接起大湾区重要的两个核心城市:杭州和宁波。全线配置人车路协同综合感知系统、路网综合运行监测与预警系统,实现自由流收费等智能体系,将是中国首条真正意义上的智慧高速。

杭甬高速复线将打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路,不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加紧密,为大湾区未来的建设发展提供强劲支撑,同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。


2025-07-21 21:40:48
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在建的杭绍甬智慧高速宁波段一期工程分为西段和东段,西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通,东段即附海互通至威海互通段,路线全长55.833公里。目前,宁波杭州湾新区西互通正在紧张施工中。
限速突破120公里/小时
支持车辆自动驾驶
电动车边开车边充电等黑科技…
宁波到杭州要建“超级高速”了!
宁波杭州湾新区➽杭州
宁波杭州湾新区➽宁波
未来开车只要半小时左右!
是不是很激动?


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支持自动驾驶、自由流收费、移动式无线充电、可以开到150码……这些都将不再是梦。近日,浙江省交通运输厅副厅长任忠首次提出了“超级高速公路”的概念。这条将建的超级高速公路,是已经分段批复的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路,将沿着杭州湾南岸再度连接起大湾区最重要的两个核心城市:杭州、宁波。


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根据省委“大湾区、大花园、大通道、大都市区”战略,“大湾区”主要目标之一是形成高效的资源配置能力和强大的集聚外溢功能,主要载体就是交通。
杭绍甬高速公路将打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路,不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加紧密,为“大湾区”未来的建设发展提供强劲的支撑,同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。


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智能
  构建路网综合运行监测与预警系统,打造人-车-路协同的综合感知体系。

  近期主要支持货车编队行驶,在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。智能的核心理念就是要构建人车路协同系统。远期将实现构建车联网系统,全面支持自动驾驶。


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快速
  整体提升运行效率,实现快速。
在目前我省类似高速公路平均运行速度90公里/小时的基础上,近期使车辆平均运行速度提升20~30%,接近设计速度。开展预留提速技术指标研究。

  在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上,为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。


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绿色
  全面适应车辆电动化发展方向。

  近期在服务区、收费管理站建设充电桩,为电动车提供充电服务。

  远期结合无线充电技术,实现边通车边无线充电。


2025-07-21 21:34:48
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安全
  通过智能化、容错设计,提高系统安全性,将事故危害程度降到最低。
  近期实现高速公路全天候安全快速通行。
  远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统,实现零死亡愿景。
  在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性,使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。

杭甬高速复线宁波段一期工程分为西段和东段,西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通,东段即附海互通至威海互通段,路线全长55.833公里。而据媒体报道,该高速的绍兴段也有望在今年开工。

杭甬高速复线宁波段一期效果图
建成后,宁波杭州湾新区前往宁波,可走原有的沈海高速,也可走杭甬高速复线,时间在半小时左右。新区前往杭州,半个小时左右,就可抵达杭州萧山机场。


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以上内容来自于微信公众号“前湾新生活”,一个专业致力于杭州湾新区楼市置业、最好信息平台,每天更新杭州湾新区最新资讯,让你足不出户就可以了解新区发展动向。


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杭州湾新区楼盘分布图如下


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