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轮组到了，总体做工没毛病，sapim race的变径圆条，无孔车圈，3k刹车边。在车圈沟槽部分难免有些小瑕疵，3k刹车边有地方也有些小气孔，不过碳纤维制品这个是无法避免的，不怎么影响强度，这些细节的地方都搞好价格估计得五千往上了
应该是快递太暴力了，车圈翘起来一块，刚开始以为是碳丝，后来发现是清漆，无所谓了不影响强度

这个价格真的是无敌了，这个价格能买到无孔圈绝对没话说，卖家利润空间不高

吐槽一下行者客服，一问三不知，最后我还是直接联系的厂家问的

给我配的是蓝色刹车皮，有人用过吗，不敢用，怕刹车边给我蹭蓝了

装车骑了几次，一共一百多公里
说说感受吧，我以前用的是马维克ak的铝轮
最直观的感受是胎噪变大了，因为轮胎和碳框会有些共振，这个胎噪听着就感觉越骑越有劲
其次是花鼓特别炸，论吵这个花鼓绝对在第一梯队，这个看个人喜好了，我以前特别想有个炸街的轮组，结果现在发现它调车的时候炸耳朵
然后就是操控上的区别，高框刀都比铝轮稳定，因为有风嘛，跟个安定面一样，没那么灵活
至于刚性(主要指侧向刚性)，我没骑过其他碳刀，反正这个碳刀是杠杠的，刚性比我的ak铝轮好太多了
速度嘛，这个由于没有明显对比，我感觉不出来，不过高框肯定是会更快的。如果立马换上我应该能感觉出来差别，不过目前手里只有一对轮组，就没法对比
还有就是刹车力，对我来说这个刹车力是比较够用的，也没比铝圈弱很多，反正不存在刹不住的情况

总结一下，对于我这种小体重低功率选手，这个轮组我挑不出什么毛病，最主要的是价格，个人看法:如果你预算一千五直接闭着眼睛买这个就对了
后续如果出现问题的话会继续更新

有人出现了5800或者6800后拨最大飞蹭辐条的情况，我用过6800后拨，的确会蹭，但是那个后拨的导板螺丝是坏的，导板会比正常的更靠近辐条。不清楚完好的6800会不会蹭，(限位一定要调好!)
后来我换了r7000后拨，这个调好了之后确定是不会蹭的，给各位做个参考，建议还是用新款后拨，吐槽一下新款后拨不如老款变速快是真的

我这对实称1496克，比标称重了16克，这公差没超过20克，还不错，就是如果能买到更轻的就好了(托架已经提前清零)