不该说的别说

芯片确实缺货，现在十年前的存货都有人要

疫情给了车企最好的借口，提价，过两天芯片不缺了，还有别的缺。

汽车芯片主要分为三大类
1，负责算力和处理的、电子控制单元、以及AI
2，负责功率转换的
3，负责传感器的（一般传统汽车大概有800~1000个左右的芯片）
然后芯片有分为设计，制造，封测，才到终端。
这里面前前后后几百家企业，一个出现停工都他喵的有影响。
剩下的就是疫情导致的停工停产，三星时不时失火，台积电时不时的缺水啥的。

销量不佳，减低库存，定单式生产，降低库存成本

高通不是说现在芯片产能已经恢复疫情前水平了吗

商家:爱买不买

无知别出来秀，你以为手机呢，车机那块芯片反而是最不重要的，而且也是最不缺的

低级芯片在芯片厂家那里排单优先级很靠后，前面还有手机电脑显卡这些等着。这东西以前也没缺过，所以车企也没有未雨绸缪，这次碰上短缺，订单都排几年后去了

都在说缺芯片，关键我看今年这汽车销量也没少卖啊，那缺芯片是不是个骗局

你以为芯片只是车机里用的？！

汽车这么多零部件都不缺，唯独芯片缺？难道疫情只干扰芯片厂？想想都是谎言

所有半导体芯片，都叫芯片，不光是行车电脑、车机的CPU、GPU、RAM、ROM这些。一辆车上动则数百上千块芯片，互相之间不能替代。

车上的模块多了去了