我个人比较推荐这种，孔位比较全，不会说像某些零件上有莫名其妙的的椭圆开孔导致你没法用

其中，刹车（有的时候他也是托架）的部分我这里着重讲一下，因为田宫例需要飞跃各种难点，有些难点你控制车速也过不了或者说非常慢，所以田宫例的车必须要加刹车板，用于粘海绵刹车或者胎皮做的刹车，这样才能让你的车又稳又快。先更新一下Bmax的做法，公开组太复杂了留到以后讲，可以直接一个尾扭在底盘下面，也可以像下图这样用草尾延伸出来连接，更可以直接一块大面积刹车扭在底盘下面

底盘，齿轮，导轮，轮胎必须要买田宫原装的，国产真的没法比，尤其是对于下场来说。碳纤维的部分可以买国产，因为这东西没有性能差距，只是质感没有原装田宫好

接下来开始说底盘，第一台车的话你喜欢哪个底盘就买哪个，切记老底盘不要买，买新出的这些，改装起来更省力。s2,vz, ar, fma, ma, ms,tzx，都是改装空间极大的底盘。像s1,vs,sfm,tz这些虽然也可以改，但是你第一台车的情况下，因为动手能力和对零件不熟悉，拿到这些底盘很容易会无从下手。

S2,公认原厂传动最顺的底盘，比较轻，改装空间也比s1强了太多，买自己喜欢的车就行，尽量买中径轮毂或者小径轮毂的车，因为赛车都是重心越低越好

Vz底盘，田宫最新的底盘，是VS的进化版，改装空间极大，淘宝各家货也比较充足，比较推荐买vz的企划车95598，龙头凤尾丁丁马达都有，后期只需要更换一下导轮就可以下场了，还比较推荐95130和95617，这两个车一个是渗碳轮毂，一个有鸡血胎，后期这个车不玩了在其他车上也很好用

Ar底盘，采用了下方开启的电池仓，换电池比较方便，动漫类的车也出了很多，凤尾的部分改装不是很方便，还容易在落地的时候断电，不是很推荐

Fma底盘，个人最喜欢的底盘，前置马达，下场天生有优势，比较推荐18714和95589，18714的车壳有很多种玩法，就看你个人的想象力。95589原车强化底盘，渗碳轮毂，还有荧光绿的车胎，基本一车都是好东西

Ma底盘，中置马达，不用调传动就很快，但由于设计用料过于扎实，底盘韧性很差，改完车比较重，属于坦克类别，比较推荐95604，可变构造车壳，紫透底盘，声音比别的颜色小很多

Ms底盘，因为可以切内避震的原因绝大多数公开组车手都在用，不太适合bmax，因为没有中翼，这个底盘可以买回来为以后玩内避震早早做好准备，比较推荐92422，92428，95486，95571，95572，92429，92430
这几个车上的零件都是以后玩公开组很有必要的，比如软壳，比如渗碳轮毂，比如底盘，可以买来装个素车玩，等玩内避震的时候可以少买很多东西

Tzx入坑这么多年从来没有玩过，所以就不评价了

任何赛车比赛中轮胎都是极其重要的东西，田宫例四驱车也一样。田宫出过小径，中径，大径和超大径的轮毂，下场主要用小径和中径，因为任何赛车都是重心越低越好，重心低车就更稳。大径主要是以前轴车时代用，目前轴车也不太需要大径轮了。轮毂从材质上选择，渗碳最佳，跑一年也不会坏，然后是渗玻纤，强度稍次于渗碳，然后是各种五颜六色的pp轮毂，耐用度不够，跑一跑轮子就容易松。
渗碳轮毂只有韩国限定的两个车上比较便宜，田宫的渗碳轮毂包已经停产了，天价。如果碰到92428和92422的轮毂拆卖就买几套，以后肯定用的着

再来说说几种比较特殊的颜色
枣红（又俗称姨妈胎或者鸡血胎），算超硬，田宫抓地力最弱的胎（俗称滑胎）
灰胎，藏蓝胎，超硬胎中抓地力最好的胎（俗称抓胎）

给大家一个忠告，不要研究差速轮，不要研究差速轮，不要研究差速轮，一来车在跑道里拐的那个弯其实内外轮差距并不大，二来差速轮精度不够，不够顺滑，用了还不如不用