就觉得 挖槽 这个座杆也太红艳艳了 只有猴屁股那么红的屁股才能配的上这跟坐杆

到手第一步 全车拆解 检查车况
由于我是打算利用架叉完全重新装配的 其他附件能用就用 不能用就丢掉
这种整车 卖家给你配的啥零件你也只能拼人品 表面可能是没问题 实际上没法用也是极有可能的
架叉拆解完毕，首要问题是局部涂装剥落，锈蚀情况较严重，不过这个好办

插眼

锈蚀问题也好处理 百洁布擦擦 砂纸打一打 喷漆我都没用 油性笔涂上完事

老atb

其他不说，卖家包装还算用心。

关于零件选择，我确定了总的原则就是： 以黑色前叉车架为中心像四周发散 末端零件全部实用银色，实在买不到就用黑色。
但是在零件最末端 比如跟人 跟地面接触的部分 我觉得实用黑色或者较深的棕色，比较容易形成边界感(其实就是手头有黑色外胎

关于啥车的选择，原配的吊刹，滚花圆柱式支座的刹车皮我觉得不太好买，考虑通用性，我买了一对可以跟现代V刹通用刹车皮的彦豪吊刹，具体型号我忘了，也是银色。
但是。。。。。。

关于吊刹的安装，车架自身带有后刹的线管止线座，但是原配的前刹线管止线是靠把立完成的，也就是说如果你要调节把立高度，就得跟着调节前刹的刹车线，还是很蛋疼的，何况原来的把立我也不打算用了。
于是我又特意买了一个适配28.6有牙前叉带前吊刹止线座。
但前
千算万算，前叉螺纹***短了！
只要我把止线座套到前叉上，对锁的上螺母就只能吃到两圈螺纹，这没法用了

所以 最终还是决定用V刹，至于吊刹，等我有了更好的前止线座解决方案再考虑吧

然后这个曲柄我要好好说一说
本来呢，我是打算淘一个sugino或者lx58x之类的曲柄凑活一下的，当然肯定是银色。
但是有天我翻咸鱼突然就看到了这个白色工业小可爱，瞬间迷上了，果断下单。

曲柄收到手本打算自己打磨抛光一下，没想到橙色还不错，就啥也没有弄打算直接装了。

圈和辐条都是银色，中南辐条 araya tm820圈 帅帅气气

第一版效果是这样的