就觉得 挖槽 这个座杆也太红艳艳了 只有猴屁股那么红的屁股才能配的上这跟坐杆

到手第一步 全车拆解 检查车况
由于我是打算利用架叉完全重新装配的 其他附件能用就用 不能用就丢掉
这种整车 卖家给你配的啥零件你也只能拼人品 表面可能是没问题 实际上没法用也是极有可能的
架叉拆解完毕，首要问题是局部涂装剥落，锈蚀情况较严重，不过这个好办

锈蚀问题也好处理 百洁布擦擦 砂纸打一打 喷漆我都没用 油性笔涂上完事

关于零件选择，我确定了总的原则就是： 以黑色前叉车架为中心像四周发散 末端零件全部实用银色，实在买不到就用黑色。
但是在零件最末端 比如跟人 跟地面接触的部分 我觉得实用黑色或者较深的棕色，比较容易形成边界感(其实就是手头有黑色外胎

关于啥车的选择，原配的吊刹，滚花圆柱式支座的刹车皮我觉得不太好买，考虑通用性，我买了一对可以跟现代V刹通用刹车皮的彦豪吊刹，具体型号我忘了，也是银色。
但是。。。。。。

关于吊刹的安装，车架自身带有后刹的线管止线座，但是原配的前刹线管止线是靠把立完成的，也就是说如果你要调节把立高度，就得跟着调节前刹的刹车线，还是很蛋疼的，何况原来的把立我也不打算用了。
于是我又特意买了一个适配28.6有牙前叉带前吊刹止线座。
但前
千算万算，前叉螺纹***短了！
只要我把止线座套到前叉上，对锁的上螺母就只能吃到两圈螺纹，这没法用了

所以 最终还是决定用V刹，至于吊刹，等我有了更好的前止线座解决方案再考虑吧

然后这个曲柄我要好好说一说
本来呢，我是打算淘一个sugino或者lx58x之类的曲柄凑活一下的，当然肯定是银色。
但是有天我翻咸鱼突然就看到了这个白色工业小可爱，瞬间迷上了，果断下单。

曲柄收到手本打算自己打磨抛光一下，没想到橙色还不错，就啥也没有弄打算直接装了。

圈和辐条都是银色，中南辐条 araya tm820圈 帅帅气气

第一版效果是这样的

左看右看，总觉得少了点啥
我觉得还能再加点东西
加个小盘，手动变速
加个护盘挡挡裤脚
然后

护盘版本+1

就这样骑了有两个月
在车上还是往前趴的太多，比较难受
所以把这个又长又趴的把立换掉了
换了一个短点翘一点的把立