说到底，人和人的素质，三观都不一样，在这里很多人遵循的还是丛林法则，规则在很多人眼里视若无物，楼主你没办法说服他们的，所以你只有要么比他们更狠，要么只能认怂。

若在超车道 先看后视镜 可以加速 不让他超，要不就丢油，车自己会减速，别人很容易就超过去了。
若在行车道？ 那就不用管了

你跟不讲道理的人讲道理。还来问大家大家怎么跟不讲道理的人讲道理。我只能告诉你用拳头。

卧槽 回复一个还别系统删除了

高速车流量大 要么让超 要么自己超 集中注意力才是关键的 最安全还是远离大车流 速度跑到130发现身边的车不多了

人家能超是人家的本事。出事也是他的事情 你跟车近点不就不会被加塞了？

6米还差不多

高速上这种人多得是
我开120保持车距都有车加塞，变道还不打灯
反正是不并行不跟车，保持车距，安全第一，有车加塞过来就放油门，轻点刹车提醒后车就是了，一路下来只要不是塞车的状态，都是他们爱超车的与慢驶的挤成一团，我自己开着开着都是空的

60米也不算太离谱了,90讲道理也不算龟速,嫌速度慢前面给你留了那么长的空间超过去就是了.
制动距离3 40米那是踩死刹车才有的,高速上前方发生意外需要踩死刹车的话,那你的命是交给后面的车的,你左右不了后面的司机,那么你能做的只能是保证自己和前车的安全距离,万一前面发生意外,有这个距离,你就没有必要踩死刹车而是可以慢慢把车速降下来,同时也能给后车提供足够的反应时间.

心态就好，他超任他超，我喜欢压限速跑，但是车距我要保持在80M左右，

别管这里键盘侠

我不喜欢扎堆。
在没有摄像头且视野开阔的地方我选择应急车道超过车堆，前面一片豁然开朗，为什么要跟它们较那个劲？

有机会就超，没机会就保持车流均速吊车尾就行了，安全第一。