挡风玻璃的喷水装置为细小的独立金属零件，带有伸长的喷嘴细节

雨刮器特写：每个雨刮由多个蚀刻片制作组合而成，雨刮与雨刮摆臂之间由细小的金属螺钉连接细致入微，质感很好而且非常精美富有工艺感，这是CMC一贯的操作 ，而且就连雨刮摆臂与雨刮基座之间都是铰接的活动机构，所以GTO可以做到立雨刮耍帅。另外，雨刮槽里镶嵌着真实的皮条结构。

方向盘握圈比较纤细，后面带有细致的手指抠槽，表面包有一层仿木纹的皮，复古质感相当不错。方向盘的三个幅面也是很薄的金属件，质感细节都很到位，而且仔细看就会发现，方向盘后面的螺栓连接件细节都做出来了，生动形象细致入微啊

中控台上面有三个精致的金属圆形杯状物，不知道是做什么用的，可能是驾驶室散热的出风口?另外，排挡杆非常纤细，球头握柄非常可爱，下面的排挡槽是由三颗金属螺钉固定的蚀刻片，特别生动形象具有直观的机械感和竞技意味。

窗框是独立的镀铬金属零件，手工弯曲贴合在车壳上，其中风挡的窗框周围还饰有独立的密封皮条细节，质感到位。

照后镜很可爱，外壳是金属材质，镜子的镜面效果非常棒。

精品贴，够详细，顶

车门上没有拉手，只有一个简易的开门按钮，为独立金属零件，细节不错。

拿掉窗户纸，玻璃可以前后推拉，作为赛车简化了车窗升降机构。玻璃前面具有由独立螺钉固定的金属推拉件，开门后发现这东西是外凸的立体结构。

左右各有一个驾驶舱散热通风口，细节不错

鲨鱼鳍

右侧驾驶室通风口后面是可以打开的机油加注盖，里面还有独立的机油盖及下方的开孔盖板细节。

后轮后方的通风口里有编制金属网细节

后窗框也是镀铬金属件，内层还有皮条细节，后玻璃很薄，上面拥有一个由独立螺钉固定的通风罩。这里我就不得不吐槽了，虽然没有爆窗，但是窗框边缘粘接的并不完美，贴合不够均匀到位，并且有溢胶的问题，通风罩螺栓边缘也有轻微的溢胶! 自然光下很难发现这些瑕疵，在灯光下仔细看就不可避免了。