过去在李沧住过一年，没有自行车感觉很不方便，一些说近不近的路走路有些累，骑自行车刚刚好，现在在北京生活，这里的共享单车使用率很高，骑车去地铁站骑车买菜都很方便。骑行去兜兜风也是很大的乐趣。
过去青岛因为地形的原因没有放开骑行，现在电动车动力很足，上坡下坡已经不是问题，应该顺势放开非机动车，有很多的好处。
第一，可以解决夜间交通问题。第二，可以提高交通效率，等公交车的时间可能骑车子已经到了，第三，骑车子的多了，开私家车的会减少，降低交通压力，第四，很多送快递送外卖的车子在机动车道上和汽车抢行，很不安全，划线非机动车道可以保证安全。
以我的老家淄博博山为例子，也是一个山区，坡比青岛要抖，但是骑电动车的人很多，也确实比公交车方便的多
过去青岛因为地形的原因没有放开骑行，现在电动车动力很足，上坡下坡已经不是问题，应该顺势放开非机动车，有很多的好处。
第一，可以解决夜间交通问题。第二，可以提高交通效率，等公交车的时间可能骑车子已经到了，第三，骑车子的多了，开私家车的会减少，降低交通压力，第四，很多送快递送外卖的车子在机动车道上和汽车抢行，很不安全，划线非机动车道可以保证安全。
以我的老家淄博博山为例子，也是一个山区，坡比青岛要抖，但是骑电动车的人很多，也确实比公交车方便的多
