首先说下改造项目，再对此车进行简评
石段改造项目：
1.将原“上局蚌段”改为沈局吉段（图1）
2.头灯灯罩内侧上白色（图2）
3.锅炉前红色牌去掉原“上局蚌段+缺顶路徽”的移印，重新移印国铁路徽（图3）
4.机车前脸+尾部调车踏板表面上黑色，比拟真车调车踏板表面类防滑胶皮效果（图3、4）
5.更换前后风管，百万城原厂风管过粗且没什么细节（图3、4）
本人改造项目：
1.更换机车前车钩为mtc高仿真车钩，后续觉得该车钩过长，改为曙光df4b配件包中的静态高仿真车钩
2.在机车司机室两侧加挂n27老东风配件：小红旗（图5）

接下来简评机车
为什么说此车在百万城出品的国蒸中是佼佼者的存在，通过如下细节可以看出
1.机车风笛为铜喇叭风笛，并非百万城早期内燃以及其他国蒸，如前进、上游、解放，喇叭是实心的，材质未知，不过观感较差（图1）
2.锅炉尺寸基本正确，司机室与锅炉过渡处做出了符合真车的内收弧度，百万城后期的国蒸人民、解放，因锅炉是合金材质，可能因为工艺问题，没有做出内收，在研习贴吧其他分享贴，还看到一些吧友说解放的锅炉尺寸、人民的烟囱高度和司机室存在问题，不过本人没有仔细考证过，这点也持中立立场（图2）
3.管线还原齐全，在前脸风管的后方做出了通向风缸的管线，而百万城前进、上游没有还原这个细节（图3）
楼主的家乡吉林，曾配属了非常多的建设B型担任调机和小运转的任务。建设将百万城出过的所有国蒸的突出优点都集于一身，而其他四款没有一型车同时拥有这三个特点。而细节整体偏少偏肉是百万城所有蒸汽的共性，故楼主选了一个相对优秀且富有家乡情怀的蒸汽机车作为入坑的国蒸

建设的细节中规中矩，跟欧蒸、铜车肯定是无法相提并论的，但表面该有的也都有了，汽笛、发电机都是独立件，厂牌虽说不是独立件，但做出了浅浅的凸起，这点好过解放和人民，大部分管线以及司机室中伸出来的手柄联动机构都是独立件，虽然油压机不可动但是做出了这个细节，走行部的还原也算真切，不过不理解为什么半径杆做成了塑料的，百万城出品的其他国蒸半径杆也都是金属的。

说到建设A和建设B，再简单谈谈区分二者的方法吧，建设A和B型有许多区别，楼主只谈楼主本人觉得区别最明显的地方，还有其他的区分方式欢迎大家讨论
建设AB型车在气缸活塞后方的滑轨结构有很大的区别，如图1中红框所示：滑轨结构为单滑轨的，是建设B型；而如图2中红框内所示：滑轨结构为双滑轨，是建设A型

本帖完，欢迎车迷朋友讨论交流！