前段时间,与麦的速mds@麦的速mds 在贴子里讨论荷翼比的问题,萌生了一个想法:做一个荷翼比最优的风筝。为什么是“最优”而不是“最小”呢?因为最小未必最好。一只风筝不但要考虑微风易飞,还要考虑强度、抗大风能力、制作材料是否买得到、制作方法是否可行、美观度等等,只有各方面指标都能照顾到的荷翼比,才是最佳和最优的。
查询百度可知:风筝的易飞程度取决于它的重量和受风面积的比值,也就是荷翼比。荷:风筝负担的自重;翼:风筝翼面的有效受风面积;比:二者的比值。单位是:克/平方分米,公式为:荷翼比=重量÷面积,其中:重量是定值,风筝制作完成后,一般重量是定值(不讨论换杆、加尾等);面积是变值,风筝翼面受风后会向后弯曲变形,迎风面会打折,风越大打折越多,但是我们一般只计算风筝制作完成时的面积,受风后的面积难以量算。
查询百度可知:与荷翼比相类似的还有一个概念,即:翼载荷。翼载荷是指飞机质量和机翼面积之比。通常说的翼荷载是指飞机起飞时的翼载荷,即起飞飞机质量和机翼面积之比。翼载荷是飞机总体设计的主要参数之一,关系着飞机的起降性能、爬升性能、机动性能、最大航程和升限等。总的来说,要求机动性好、起飞着陆速度小的飞机,采用小的翼载荷,而要求速度高的飞机采用大的翼载荷。
翼载荷是航空领域的概念。个人认为,风筝领域用荷翼比更准确些。
贴主翼天飞龙@翼天飞龙 于2021年2月5日发贴讨论过翼载荷,学习后很受启发。
下面,从理论研讨到实际制作,完成一个荷翼比最优的风筝。
查询百度可知:风筝的易飞程度取决于它的重量和受风面积的比值,也就是荷翼比。荷:风筝负担的自重;翼:风筝翼面的有效受风面积;比:二者的比值。单位是:克/平方分米,公式为:荷翼比=重量÷面积,其中:重量是定值,风筝制作完成后,一般重量是定值(不讨论换杆、加尾等);面积是变值,风筝翼面受风后会向后弯曲变形,迎风面会打折,风越大打折越多,但是我们一般只计算风筝制作完成时的面积,受风后的面积难以量算。
查询百度可知:与荷翼比相类似的还有一个概念,即:翼载荷。翼载荷是指飞机质量和机翼面积之比。通常说的翼荷载是指飞机起飞时的翼载荷,即起飞飞机质量和机翼面积之比。翼载荷是飞机总体设计的主要参数之一,关系着飞机的起降性能、爬升性能、机动性能、最大航程和升限等。总的来说,要求机动性好、起飞着陆速度小的飞机,采用小的翼载荷,而要求速度高的飞机采用大的翼载荷。
翼载荷是航空领域的概念。个人认为,风筝领域用荷翼比更准确些。
贴主翼天飞龙@翼天飞龙 于2021年2月5日发贴讨论过翼载荷,学习后很受启发。
下面,从理论研讨到实际制作,完成一个荷翼比最优的风筝。