热滑试验是实现“车通”的关键步骤，在接触网带电情况下，通过电客车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，重点检查接触网设备状态和性能参数，确保接触网电气和机械性能满足联调联试条件，是建设阶段验证地铁行车安全的重要工序。

为保障本次热滑试验的顺利进行，项目部编制了详细的热滑专项方案并进行多次路径优化，认真落实各项前置条件检查，经过为期三天的现场检测，电客车成功完成低速、中速、高速三轮次运行，各项检测数据正常，电客车运行平稳，受电弓受流状态良好，符合各项标准要求，热滑试验圆满完成。

郑州市轨道交通8号线一期工程起于绕城高速公路东侧的天健湖站，终点位于东部新城中牟先进制造业开发区文创站。贯穿了郑州高新区、中原区、金水区、郑东新区、白沙组团、绿博组团，线路全长51.78公里，设站28座。本期新建一段一场，分别为绕城高速东侧选址的梧桐街停车场，在京港澳高速东侧选址的圃田车辆基地。

根据郑州地铁在建线路的最新情况，8号线工程西段、6号线东北工程西段进展都喜人，今年会确保优先开通。其中6号线开通后，将直接可以与5号环线进行换乘，方便大家不再换乘14号线、10号线等线路；8号线有望与3号线进行换乘，方便大家不再与1号线换乘。线网组成后才能发挥更大的价值，恭喜这两个区域。

开通又进一步