耐造第一位

别为了减重降低强度和性能就好了，用常规的品牌配件减重就还ok，起码不会很明显的影响到性能，有些减重完只能上秤和挂墙那种就意义不大了。

tfsa+7120 拆车铝轮带脚踏水壶架码表架8.33，换个碳轮7.6差不多，已经满意了

楼主这些标准很随意啊。

我一个学长自己的车，没用毒品件带锁踏5.2

我觉得这车挺实用的，一年1万+公里，上山涉水无所不能

一句话，有多少钱办多少事

老focus izalco max真的好看

带锁踏6.5，不轻，但是我还是想把碳条换了，太颠了，牺牲了一些舒适性

不想换低框不想用碳板坐垫要功率计要两个原装水壶架，现在加脚踏码表架6.7，再折腾下换对power cup，换个飞轮，换条把带应该能进6.5

5-6kg吧，我感觉低于5kg就开始大幅度降低耐用度了，曲柄肯定优先钛轴，轴承那些东西能大就大尽量满珠保持架密封，能不打孔就不打孔

我骑上去不会干断，耐用

目前包含脚踏，水壶，码表，尾灯情况下5.8-5.9之间。等之后把牙盘还有把组和套件换了，应该能到5.3-5.5之间吧。感觉也差不多了，再往上减就得搞换钛合金螺丝和ee夹器这种毒品件了。

怎么说，uno把立有什么问题

楼主贴片功率计体验下来如何，年后我也考虑搞，现在699耶。