锂电池就是要组大，这样续航和动力就足。铅酸重量体积在哪里上限有限

我做32140 60V30Ah 成本大概800吧，铅酸换新23ah的也得500了，所以我干脆上锂电了

每天10公里以内 铅酸足够用了

你算一百安的那

铅酸天天要充电才头疼，骑行中有里程忧虑，所以我改大容量锂电了。

正常10公里以内上班通勤用，35Ah以下的铅酸电池没有更换的必要！
虽然我是72V35Ah的铅酸换成72V90Ah的铁锂了😅，主要是想周边短途游。

电池以旧换新，很多二手翻新电池。铅酸电池原厂的能够用个三年，二手的用半年以后续航就明显下降了。

铅酸是400块钱10个月

如果铅酸续航没焦虑 那就没必要考虑锂电呀
40Ah锂电 日常续航应该不低于80-100KM 短途用 可一周一充
铅酸就是2-3天一冲 看自己能不能接收了

c40不是20一个吗

700的铅酸可以用2年，1200的锂电可以用6年，关键是这个价格和寿命是准确的吗？

现在锂电降价很多了，装锂电比铅酸划算多了，现在比亚迪拆车电池很便宜，26AH的铁锂才15一片，还是高倍率放电的，装24片带保护板，铁箱也就500元，你用铅酸的换一次也是500元，铁锂绝对耐用。

主要就是锂电水深，没一个靠谱的

就是靠谱的锂电池不好买啊

假设说铅酸的能用2年，但1年-1年半开始衰减特别严重，续航焦虑开始.....这些有没有考虑过？就像手机，充满一次能用2天跟充满一次用不到1天，这使用感受是天差地别的。我现在用的是72v23a的铅酸，至今还差1个月就满2年。日均行驶30公里，刚换新的时候几天充一次，在1年的时候开始衰减。现在满电表显80v,一起步直接掉到76v,爬个矮坡再掉到74v，电量直接掉1格，满速直接去2格。在这样的情况下，换也不是，不换也不是。换了又浪费，毕竟日勤还能满足。不换又不知道啥时候多跑一点里程，电就没了。现在市场上的锂电更严重的问题还是质量参差不齐。