有毛病天天亏电跑，增程想要动力跟插混有什么区别，弄个燃油优先不就可以了

你这个馈电和燃油优先模式是两码事，电池电量不足才是馈电，电池电量充足是燃油优先，虽然这时发动机也给电池充电。既然对馈电这个词的理解有歧义，那就直接说电量是否充足就行了。只能说电量不足条件下的馈电动力测试意义不大。

无所谓，都当纯电用的，半夜还得去跟纯电抢半价充

凡是讲究什么馈电表现多好的车就没一辆卖的好的，因为什么呢？真正的买家根本不会有馈电的情况，也不会让这种情况发生，只有没车的，厂家的水军这样的大傻缺才会两张嘴皮子夸夸其谈

这跟增程插混车三电有关，这台07增程版采用和纯电车型一样的能量型电池，充放电能力一致

因为正常使用就不会出现馈电情况，除非一路爬坡爬到没电或者高速不限速180开到没电，剩下的动力就弱鸡了。就跟纯电把电池用光一个道理。

馈电 亏电这两个都是骗傻狗的。

没电不会充电吗，实际没电了谁还会继续开

所以你买雅迪电动车，不用电池，非要用脚踏骑吗？然后还要评测下，哪家脚踏骑着舒服

理想l6本身就是各种看不到的地方给你减配，然后能看到的地方给你拉满，毕竟不懂车的车占大多数，只看到了这车啥啥啥都有，价格还便宜就冲了，至于开个5年出问题了，不好意思，保修期过了，拿钱修吧。别说消费者还真吃这一套

楼主什么都不等，这么多人还讨论的起劲，非常怀疑这群人对车懂多少

增程不能直驱，真没电了只靠小发动机馈电是很难一时间提供足够的输出的，但是正常都不会等没电才来馈电，所以问题不大

每种动力类型都有自己的优缺点，看怎么选择，增程的本质就是一台电车，增程器是用来以防万一的，所有的新能源形式，增程对充电要求最高，买这车的家里基本都有充电桩，混动才是用来代替油车的，你要是追求亏电油耗直接买混动好了~

一个代步工具的意义在于服务人，现在搞得既要顾电量又要顾油量😂可必咧

没电没油车还能动吗