纯电车，馈电动力也不行，

增程和插混一般不会完全馈电，更不会没油情况下去馈电开…..

p1 p3或者p1 p3 p4的单档或者三挡都一样（其他架构的混动比如hi4或者奇瑞3dht没开过不太了解，但估计差不多），只要电池的放电倍率不大、或者说不是好的功率型电池的话，馈电动力都不太行的。
增程因为只有一个串联模式，所以更依赖电池的放电倍率，目前都是小电池和油车发动机的一代增程技术（除了阿维塔07），馈电动力惨不忍睹。

馈电了，你还要猛开，什么心态？

增程车的本质就是电车背个汽油发电机。你付出油车的费用而享受电车的平顺大动力。增程器的存在就是为了油发电不让电池馈电的情况发生。如果说强制纯电开到没电了还又没有油的情况下它提速慢了然后说它不中用，太偏激

你这不是废话，纯电车馈电还不动呢

馈电动力没有什么意义，发电机能给电池充电，只要把电充上去一点就不是馈电状态了。日常开平均功率也就不到20kw，发电机即便只提供30kw发电量也够储备一些电留着你下回加速用了。

我一纯电车加纯油车车主都看不下去了，增程最大的好处和特点就是可以随时补电，然后避开这个优势不谈，开始讲馈电动力？
如同王思聪最大的优点是有钱，然后你和人比都吃低保的情况下，他不如我会经营生活也不如我会把妹？