日前，中铁十四局研发的国内首套高铁箱梁单双线共用设备，在雄忻高铁雄保段三标顺利完成首次箱梁架设，此次施工是该设备下线后首次成功投入使用，将有效助力雄忻高铁雄保段架梁快速推进。
中铁十四局承建的雄忻高铁雄保段三标段线路长约20公里，其中，预制、架设双线简支箱梁270孔，单线简支箱梁56孔。
针对雄忻高铁单、双线铁路箱梁架设特点，中铁十四局投入自主研制的全国首台（套）单双线共用高铁箱梁运架设备。该设备可根据不同梁型转换形态进行架设，一套设备能实现传统单线、双线两套设备的功能，大大降低了运架成本。
架设过程中，该设备如同“变形金刚”，可根据雄忻高铁工况变换形态，进行快速转换、调整尺寸，在单、双线施工状态之间无缝转换，避免了之前单线运架设备和双线运架设备共同作业的施工干扰，减少了设备进场拼装作业，施工效率有效提升，预计一年内完成所有架梁施工任务。