摆明了不想给你办证，这压根就不是技术的问题，看后续的zz博弈吧，

919国内➕东南亚飞飞足够了 欧美适航根本不重要
919赚钱不是最重要的 能力和品牌建设才是919的使命

完全意料之中。理所当然的结果，根本不要幻想。现在干脆点你没想给证，也不用浪费时间浪费钱陪它做不必要的再验证，对等取消空客订单完事。

你好，我就知道欧盟是故意不想给C919认证，故意拖延是为了未来研发超音速客机，只要超音速客机诞生，C919也就落后，就算几年后被欧洲认证，已经是被淘汰的亚音速客机，欧洲国家会购买超音速客机，而不是C919，超音速客机会取代亚音速客机，所以不去欧洲认证，直接去非洲和中东还有东南亚订购C919就可以了。欧美不会购买C919，欧美就是故意拖延认证，就是为了研发超音速客机来了。到时候超音速客机诞生，C919也就会被取代了。唉，不喜欢欧洲和美国这些无赖国家。

一点都不觉得有意外

国内够了，再卖给越南朝鲜东南亚点就行了，它的a320咱也不买

早说了，再怎么跪舔人家也不会给你发证，不如早点全国产满足一下内部市场，一堆慕羊犬就是不信。。。

加快交付进度才是硬道理，欧洲瑞安公司能打开最好但可能美国人会在适航证搞事，应该尽快推进C919飞东南亚国际航班提高利用率

好的客机要有好的有实力公司支持

不需要欧洲人的认证就不能造飞机了？这么不自信就下台另换人吧。

现在欧盟又觉得自己行了，就开始搞小动作了。还是欠收拾。

无所谓的，保持态势就好，避免被反复要价，我们自己自成体系就行。

产能提升上来国内航司订单尽早交付，国内航司每多买一架C919就会少买一架空客320neo或波音737max

这个只能看政治谈判了，他们可不会白白的给你入场的机会