绿光的豪士科NGDV，这玩意居然要列装了，虽然很抽象，不过条件差故障多的格鲁曼llv算是能歇歇了，但是彻底普及也会需要些时间，现在的绿光在品控上我觉得真是好多了，可惜应该是节省成本的原因，后门不可开，是个遗憾

雪佛兰luv，也就是换标的五十铃faster，美式jdm这一块，它的后代五十铃D-MAX在国内也能见到，此外luv这个名字依旧在五十铃D-MAX上在一些北美以外的地区销售，风火轮这个绿色我很喜欢，不过风格不大清楚，也不敢乱说，静待科普

最抽象的直线车，雪佛兰超级沃蓝达，这玩意平日里和普锐斯平分秋色，结果摇身一变成性能猛兽了，还带伞包，看来挺狠，不知道人杰地灵的北美有没有人落实一下，，，，，

火柴盒的校车，包装没写是什么品牌，但是这前脸一眼蓝鸟，题材接地气，这就是火柴盒的特色，很喜欢

回归纯真，也搞了一些肌肉车，复古系列的神韵尽显，火轮子整的好活，野马还有科迈罗令我回到了小学时期，记得当时印象最深的除了千奇百怪的原创车，就是这些大小轮的肌肉车了，当时为了上跑道我们都关注原创，而忽略了这些经典的老家伙，拿到手里闻着熟悉的油漆味一秒回到童年

大众ID Buzz，这车很良心，价格也不错，不过说实话还是喜欢以前的老t1 t2，不知道甲壳虫到时候用啥传承，希望这个题材别再被某些“复古车”厂家拿去嚯嚯了，反正t1已经是栽了

小奥拓，现在对kcar很感兴趣，这种小盒子真的很有意思

190e，比较喜欢的一款老奔驰，另外evo版也真的好看，纯粹的西装暴徒，文雅，但极具压迫感

复古未来风格的原创跑车，风火轮也不是只会玩夸张的，这种内敛的也很有一手

Hiway hauler，时隔十多年又搞了一台，当时小时候刚入坑风火轮的时候买的五连包就有这车，如今拿着这个新车在手里，感慨万千，仿佛又回到了那个哈尔滨的冬天，，，，

最后拿在外面遇到的RAM皮卡结个尾，等着下次再见