这样一来,CIA只有从脚盆国薅资源了。CIA通过在脚盆的另一个马甲公司Southern Air Transport (SAT)调配飞机资源。相比Air America(见前文)经常在丛林中起降,冒着枪林弹雨穿梭于如寮国等地,SAT要舒服的多,他们定期飞主要国际航线。其货物有时虽然机密,但运营方式基本公开且符合常规。
CIA特意从寮国划拉了4个kicker去琉球进行为期一周的“米国空军高海拔任务”培训,包括压力舱,离心机和寒冷天气生存培训。剩下的人则从SAT的脚盆花名册上选取,除了电台操作员外,其他成员都没参加过此前的吐蕃飞行任务。
CIA按照以前的经验,从SAT选了DC-6执行这次行动。这种飞机是C118的民用版,曾在1958年执行过吐蕃任务,唯一不同的地方就是机尾的货舱门较小。所以,机械师对选中的DC6进行了改造,装上了个Y型滚轴系统之后其货盘的装载量翻了一倍。CIA看到装载量翻倍之后,决定一次性带上所有空投物资,而不是此前Mullik建议的分两次行动。
