本人2012年正式玩越野摩托，爬山一年，感觉没意思了，开始用白菜练特技，学会了坐翘，学会了站翘，或许是天份不足，一直没学会转圈
，2015年开始玩场地，我用的是一台爆改的mx6，当然，我的爆改不是换根直排装个直角加油器那个意思。
，2015年开始玩场地，我用的是一台爆改的mx6，当然，我的爆改不是换根直排装个直角加油器那个意思。
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翘头大概玩了一年，看别人场地玩的辣么嗨，于是决定进军场地，
，考虑了华洋t4，mx6，正林风冷，还有波速尔189，最后决定mx6，原因是因为mx6除了塑料件的质量不如t4的，一些轴承的品质一般以外，其他的都很不错，crf150r的原型车，场地入门是个不错的选择，正林风冷的后减震不行，于是我放弃了，但是正林这个车的操控确实很好，尤其是空中姿势的控制，毕竟是雅马哈的数据。至于波速尔189，这个车的价格偏高，而且轮组较小，适合少年训练使用，176的我可能有点偏小。
，考虑了华洋t4，mx6，正林风冷，还有波速尔189，最后决定mx6，原因是因为mx6除了塑料件的质量不如t4的，一些轴承的品质一般以外，其他的都很不错，crf150r的原型车，场地入门是个不错的选择，正林风冷的后减震不行，于是我放弃了，但是正林这个车的操控确实很好，尤其是空中姿势的控制，毕竟是雅马哈的数据。至于波速尔189，这个车的价格偏高，而且轮组较小，适合少年训练使用，176的我可能有点偏小。 mx6到手以后，开始爆改，有的朋友就问，为什么爆改，装逼吗？我的回答是，无可奈何的必须改，动力不足操控不佳的车场地跑起来就会影响技术动作，尤其是一开始练，很容易影响技术动作的形成，一旦形成错误的技术动作，后期就不好改了。
改装列表：发动机进气排气道打磨抛光，活塞群轻量化，正时凸轮圆盘与小链飞轮打孔轻量化，改薄缸垫提高压缩比，拆掉启动电机，超越离合和过桥齿（纯脚启动），台湾某牌高压包，ngk缸线铱金火花塞，尼比28化油器，高流量空滤海绵，离合弹簧加硬，twpo碳纤维排气筒
改装列表：发动机进气排气道打磨抛光，活塞群轻量化，正时凸轮圆盘与小链飞轮打孔轻量化，改薄缸垫提高压缩比，拆掉启动电机，超越离合和过桥齿（纯脚启动），台湾某牌高压包，ngk缸线铱金火花塞，尼比28化油器，高流量空滤海绵，离合弹簧加硬，twpo碳纤维排气筒
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