论坛有个怪像，城市越是大，越没人讨论枢纽，没人撕逼。相反，越穷，整天没事干，就在这里撕。可能还期待郑州石家庄等等因火车而上位的城市吧。但是，未来这种情况绝对不会再发生了。一条火车线路拉来一座城市的情况只在特定的时期才能发生。2000年过后铁路线路建设基本上是为了服务城市特别是大城市而建设的。特别是近十年来的高铁建设。京沪京津京广沪汉蓉广深等等。也许恰好，你就在两条高铁的交叉线上比如徐州，比如未来的商丘阜阳，那么也仅仅是先天地理条件决定的，最多给你带来一些出行的方便，一些少量的就业机会，现在再也不是几十年前那种一个火车站养活几万人的时代了。铁路越来越密集，车次越来越多，时刻越来越优化，即使在春运，运能也基本饱和了，随着老龄化和劳动密集型产业慢慢向内地转移，火车运能会严重浪费。高铁上座率太低了。普铁也很难看到人摞人的场景了。这一切，决定着，铁路的高速发展时期已经过去了。未来三十年都会进入低谷，这是事物发展规律。
铁路回归交通工具的属性，铁道部已经成了铁路总公司。未来铁路公路民航互相补充，我国的交通状况已经非常完善了，这一切都是为了城市的发展。徐州是枢纽，有什么可羡慕的？商丘阜阳更次之。亳州照样可以有车坐，并且越来越多。同理，单县民权永城等等一样。人家的目的地只要不是你徐州商丘阜阳，而是北上广深郑州济南合肥。
部分吧友我看真是闲的蛋疼，不切实际，争来争去，撕来撕去。请向某些真正关心铁路建设，认真思考问题提出切实可行富有建设性意义的吧友学习，本吧有几个吧友，卓识令人佩服。愿贴吧越办越好，愿商丘阜阳都能心想事成！