我咋觉得现在出门都做高铁啊，前两年跑业务的做高铁没人报销，这两年高铁成了常态。另外你说老百姓座不起高铁和物价上涨通货膨胀道理一样，不是高铁没用，而是钱不值钱了，工资倒没怎么涨，和高铁无关

个人也认为，只有经济中心才是枢纽，苏州无锡高铁不见得比中部一些平原城市发达，但谁会否认他是枢纽？随着高铁线路不断密集，以后到别市转车的现象会越来越少，即使我坐车路过你这里，又能给你们城市带来什么好处？
并且高铁作为客运专线，对经济的推动力实在有限，对于拉动当地基础建设倒有些作用

经济是经济 枢纽是枢纽 又不是你个人定位的 交叉口多了自然枢纽 如果靠经济排名 很多省会城市都算不上

没错

只要坐车方便就行

阜阳、亳州本就是一家，分家也就是近十几年的事，即使有亳州经商，阜阳安家的俗语也不足为奇，如同太和经商、阜阳安家一样。亳阜两地语言、习俗、饮食等没有太大差异，所以融合度较高。阜阳建市较亳州早，城建、交通等要相对优于亳州，但两市的差距在逐步缩小。而利辛等地到阜阳的距离又比到亳州近，所以多重因素决定部分亳州人会选择安家阜阳，不足为奇。

穷还内斗，只能给外人徒增笑尔，

还是做好经济把。别以后提到城市怎么样，只剩下火车站不错，线路挺多的。还是拿出让人惊艳成绩。

枢纽跟城市大小没关系，主要看地理位置和线路

什么时候阜阳强大，就是安徽挺入国家前10，阜阳加油

某阳吗

秀优越感的话，多出门看看。到西藏青海看看差不多。难兄难弟就不要秀了。商丘都通高铁了，动车开了几年了。俺们连动车都没有。

有钱直接去合肥买房了。还啥亳州经商阜阳买房的

是的