开唐第3年。科普，科普。你想知道的都来。

动力，4.9是宣传的主力，我第一年几乎都是开着运动模式各种起步飞起。 后面习惯了。。就觉得其他的车肉的要死。。
至于价格，仁者见仁。想要合资的这种动力的，40W左右吧，还得改装一下。。
吧友们说过动力太好没什么用，尤其汽车吧的吧友居多。同样，仁者见仁，要知道运动员想跑快0.1秒要付出多少倍的努力训练。
车也一样。有的驾驶员喜欢温柔驾驶，有的人喜欢暴力，当然，我并不推荐喜欢暴力的人弄这个车，因为天晓得你刚一脚起步，旁边会不会蹿出来一个外卖小哥。
动力强的好处，一，不在乎车上坐几个人，拉多少东西，都是一脚走人，上山下坡随便你。
二，高速上需要超车的时候，尤其货车，有时候比刹车更好，更安全。
缺点，一，动力和排量沾边，排量大，油耗自然也会大，但是主要还是看人和路况。同样的人在同样的路况上驾驶不同排量的车，油耗差距不会超过3个油，也就是说，每公里的花费不超过2毛。
二，和小排量踩的油门深度不一样，如果你是刚从驾校拿本出来的，不建议你刚上路就用4.9模式，先从ECO模式熟悉开始。

下来说质量问题，目前43663公里，累计平均油耗是6.5度+8.5升。 顺便讲一下，我的车开到快3万公里我才把充电桩搞定，所以之前一直是4.9模式油电混合着开，是最费油的模式。相当于其他燃油车的S挡。
目前为止，小问题，小毛病，有。拐弯有点点异响，但是每次去修，车又变乖了， 拐了又没声了，过段时间又有，所以只好等每次拐都有声的时候再去弄。。
至于其他方面的毛病，没什么了，吐槽一下国产发动机，冬天热车时间较长，发动机转速降下来很慢，所以原地要等很久，而且没热到位的话，往前走会突突一下。我觉得是双离合的事情，。吐槽一下配了双离合。。
但是现在大部分都是双离合，既然都会出问题，为什么不找个修起来便宜的呢？

下来说养护，保养一次成本大概要500多，根据个人而定，只要不是4S说让你换什么你就换，每次大概就是500多块。我弄坏过一个空调 出风口，换总成，下来100块，换过个门把手总成，材料40块，人工80块，再吐槽一下4S店的工作人员都是金子做的，动一下要掉几克。

说说使用方法吧，跑近距离，就用纯电模式，喜欢速度就调纯电的S模式，喜欢慢一点，就ECO模式，两个耗电是差求不多的。。跑长途，建议调成ECO的混动模式，这样跑高速肉是肉一点，但是省油的多，大概就是6个左右的样子，和4.9模式跑高速差距蛮大的。 需要超车的时候，只需要在扶手箱那里，转到4,9模式就好了，也不麻烦。
什么模式对应什么路况才是用车的正确方法嘛不是。

至于和其他燃油车相比。。简单总结一下。
比唐快的，没唐便宜。
比唐便宜的，没唐省。
比唐省的，没唐快。
又比唐省，又比唐快，还比唐便宜的，目前我不知道有哪一款做的到，如果有，请告诉我， 我再弄一辆。
至于说比舒适度，比内饰，亲，这是SUV，不是轿车，比舒适，比内饰，请选奔驰。

最后唠叨一句，最近几年国产品牌发展飞速，这对我们广大车友来说是好事情。因为竞争的最大受益者是消费者。
目前10万左右区间的车，合资品牌已经没什么优势了。除了所谓发动机的优势外，他们压根没优势。同样价钱，国产可以选到更大排量。什么，你跟我谈耐用性，现在这年代，你能把车开够10年15年？还是20年？
不都是开个3 5年，开腻了卖了换新车。
什么，你说保值率。你买车就想着卖？娶媳妇就想着离婚分家产的事么？ 喜欢就去买，别管什么三七二十一的。
还有，所有的用车准则，网上说的，有8成是不靠谱的，想了解最真实，最实用的用车守则，请咨询你家附近的修理厂。他们会给你全系标准的用车守则。
最后，核心的一点，有条件安充电桩再考虑新能源，如果你连充电桩都安不了，就跑来问唐和这个比怎么样，那个比又怎么样。 请你右转汽车吧，你连最基本用唐的基础都没有，跑来逗我们开心么？？

因为是电脑发帖，所以很多图都没上，在手机上，有需要的朋友可以留言，要什么图都可以给你。要媳妇照片的一边凉快。
有什么想问的都可以留言，对我的观点表示反对 的也欢迎，但是希望你理智冷静的说，别上来出口成脏，我可是有删回复的权利的哟。

点开头像 好像就是你媳妇

唐没马自达好？

不错，基本差不多，主要的动力在高原上我用的比较多，跑着给力，市区我一般用纯电，很省，加一个吐槽的，副驾驶放脚有点难受，储物盒有点挡脚

如果比亚迪能有更高点的置换补贴就好了，我现在开的是宋，过个两三年换车的话以我现在的经济情况只能买dm，真心喜欢542看着别人使用心得都很爽。论保值就大众，双田其余都差不多吧，有能力换车的时候也不差这一两万，关键是体验不一样，极速起步，纯电行驶，很静

15年我就关注了唐，现在还不是唐车主希望全新唐是让我能接受的。