要研发更强大的施工装备,例如超级举高幅度的举重船,以及可能需要集成各种更为先进的技术、仪器和设备等,才能取得构筑深水巨型人工固定构筑物的突破。
除了牛山岛可作为天然岛屿利用,剩下的120公里弯弯海峡隧道,还至少需要修筑2个海中人工岛,间距约40公里,将整个超长隧道分为3~4段、每段最长约40公里的长隧道。而参考港珠澳大桥的人工岛,长约625米,宽约215米,实际上占地面积已接近于牛山岛——宽度基本相当,长度约2/3。

这样从人工岛放入大型隧道掘进机(TBM),向两个方向同时开进,掘进距离可达20公里。

除了牛山岛可作为天然岛屿利用,剩下的120公里弯弯海峡隧道,还至少需要修筑2个海中人工岛,间距约40公里,将整个超长隧道分为3~4段、每段最长约40公里的长隧道。而参考港珠澳大桥的人工岛,长约625米,宽约215米,实际上占地面积已接近于牛山岛——宽度基本相当,长度约2/3。

这样从人工岛放入大型隧道掘进机(TBM),向两个方向同时开进,掘进距离可达20公里。