日系主打高转速机，相同排量日系略强，只有宝马是轮上马力，大众扭矩高因为俩离合器。丰田2.0t加8at，给迈腾380打趴下。

你能不能拿2种一样的发动机来比较，笼统的我想说大众2.0T和尼桑2.0T去比比啊…

你电动爹扭矩大，你开吗？你柴油爹扭矩大，你开吗？别人拿车拉货冲山，你就一辈子走不出那平原高速公路，你有必要管扭矩吗？喜欢飙车，去赛道租车飚啊。

平时一般家用的话，低扭强更实用点

我330帕萨特186马力看数据谁也蹦不过，就很尴尬。但是路上蹦一下子又没输过

看马力扭矩，还得美系车跟国产车

扯淡，日系车马力大

开新车记得带鞋套

别天天0-100那群键盘。真正开车要看动态加速的你马路上见过人家等你一起比赛？多试试每一台车100-150或80-130加速水平

日系一般是自吸啊

只是风格不同，日系车偏向小排量高转速大马力，德系偏向小尺寸涡轮增压低转速大扭矩。各有利弊。个人感觉，日常驾驶，德系偏家用，偏舒适。日系偏激进，偏极限。以上仅限发动机的云评，不包括整车。

日系自息2.0干不过德系1.4T。

日系除了本田的1.5t和日产的2.0t，基本上全是自吸，自吸就是扭矩比马力小，或者差不多