回复：事故发生前处于人驾，我们第一时间就协助调查了

哇为的智驾我都不信更别说是小米。至今国内没哪家公司敢说自己智驾是l3的

为啥起火，为啥疑是打不开车门都没说。。说一堆时间想说明啥？

问题在于，小米车头足够长，有没超速怎么会撞成这样？

车门？起火？

知道出事了连买两个感恩热搜

所以就算到了L3以上，智驾怎么才能让厂家担责？驾驶员一旦动了方向盘，智驾就退出，不动，就要赌智驾能把车救回来，人在关键时刻怎么能保证清醒的认知？

其实就三点要素
AEB没触发，根据各路博主和实际案例，换华子来真活了
智驾开没开不重要，是不是0.1秒退出也不重要，真是华子智驾真活了
开不开门这个算最小的问题，机械只有正常工作时可靠，不可靠时就是不可靠，除非直接在门上拉一条爆破索出事了爆破掀开，反正我不信谁家的车能保证100%打开，但是为什么都在说这个原因很简单，去年的回旋镖飞回来砸后脑勺上了
说到底，二三十万买华子真的活了，也不是说买不买华子就得似，不喜欢华子的大有人在，更多的是买不起其实。但是30万买华子真的活了就这么简单。

可怜吧剩谷渣了，分不清谁是谁了，咋安脏

避重就轻，为什么打不开门就是不提

25秒人驾，26-28秒撞了，也好意思说？135aeb没到启动速度是吧。

这车没有aeb吗

避重就轻，三人死亡，刹车失灵这个显而易见的事实不敢公开