远距离骑游或许不需要锁，但轻便的车还是舒服。
闪电现在也在追求舒适性，而不是性能。
团骑的效率远不如骑台子，骑台子和车没关系。
真早晨进山，中午不聚餐直接散伙回去休息的团，那种效率高，但基本都是打比赛的队友了

单飞路过麦当劳整点🍟🍔多舒服

从安全角度来说，少跟团，最多就两三个骑行。
跟团很容易出事故。

从来不团骑，一直都是下班之后一个人去湖边骑两圈25公里散散心，周末就到处乱逛骑个100公里回家，一个人骑还能根据自己心率状态随时调整，多好

别说团骑了，你就和人聊聊都一堆在那说套件要买最好的，105机械能用？必须是电子的。车架必须是破风架贼帅

山马党欢迎你，岁数大了对自己好些，公路车挂起来了，现在1山马1钢架旅行1折叠

我只和同事团骑过，都是全程下来均速不超过25的休闲长途，基本上是早上出门，骑到某个地方去吃饭，吃完睡一觉再骑回家。只有自己单飞才会稍微追求一下速度。

其实不冲突，我每天通勤，偶尔周末出去团骑一下，放松放松，说到底，还是自己的心态最重要。

团骑看队友出车祸骨折，以后都是单飞了，最多2-3个好友一起

原来和别人骑车还会有换车焦虑？这不是看自己的腿吗，我们这里骑车从来没有说谁看不起谁的

不理解，我骑着入门车参加团骑也就那样。比的不都是腿吗，只有腿不行才不会去拼装备。

我现在工作日骑台子，周末才会出去骑车。一个人多爽啊，同伴骑的慢要等，骑的快你得咬牙跟，怎么样都累。哪怕是同水平的，可能他想休息了你想继续呢。
总之人越多骑得越不自由，我骑车就是为了自由自在。

骑3年了，都是一个骑，跟团水平参吃不齐，有点危险

远离社交，运动这条路一直是孤独的，对手永远只有昨天的自己

我从不团骑，水平参差不齐，出个事情扯到赔偿上面，真是一个比一个难看，丑态堪比泼妇骂街