全员把车换成ngtc或者tcr来跑

这条赛道本身是极有乐趣的，也是赛历上最刺激的赛道之一，说没法看也主要是近两年开始才完全没法看的，赛车大了只能算最多一半的原因，毕竟近一点的22，23年也不乏有一些精彩超车，场上还能斗一斗的，赛车尺寸跟现在也没啥差别，这两年也不知道是不是车手都跑的太保守了，还是其他什么原因，前几年要是贴得够近至少发车直道是有很大机会的，甚至就连倒数第二弯这种非常规超车点都能超，但是像今年乐扣追诺里斯，哪怕最后一弯贴到点三点四，到发车直道也完全跟不上，也不针对某一两支车队，整体来看车的差距也不至于这么大吧，可能也是车手心态不一样了，都在求稳

本站取消车队积分，纯个人赛

就像吧友提议的，直接排位淘汰赛，进行几轮排位赛，每次淘汰后面几辆车。

改车变成FE大小，比赛参考FE，很有意思

允许出隧道后面的那个弯角切西瓜超车（切一次加2.5s）

改成摩洛哥

出隧道那段改成大直道

摩纳哥无聊主要是不好超车+压速度
不如索性就默认无法超车，缩短圈数，搞间隔发车+死亡计时赛
排位赛正常，正赛按排位赛成绩倒序3S间隔发车。
与前车差距＞5S到达计时点淘汰，后车追进到1S区间内到达计时点淘汰，前车淘汰后，与前一台时间差距顺延按追进2S就淘汰规则继续。
最终以完赛时间排名来计算积分。
这样正好全部发车时候不会发生套圈现象，也没有脏空气干扰，逼着所有队伍全速push
这个只是开车时候随便想出来的，排位赛里估计有热闹看

沿线布满洒水器，默认雨胎大战（胡言乱语ing）

没有超车的车手调销超级驾照

变成计时赛有没有搞头

10号弯允许一定次数的切弯超车就可以了

积分榜倒序发车