把出隧道的弯拉直，为了安全直道电子限速，开了DRS限速增加10-15km/h

隧道出口减速弯取消吧

不看就行了

摩纳哥允许切西瓜超车，超车后赛后时间加罚5秒，仔细想想搞不好比赛会更有意思，勒克拉尔可以切西瓜超诺里斯，看能不能全力push拉开5秒，诺里斯也要猛追保持5秒内，或者干脆切回来，这就又牵扯到和第三名的博弈，妈耶，想想就精彩

赛道上完成超车得1分，被超车扣1分，同队不算分

赛道设计大小圈，小圈快5s以上，每人有5次机会走小圈

跑夜赛

基本无解，不过这次强制两停还是很有效果的（当然，超车那是赛道问题，根本无解）我能想到的解决方法就是摩纳哥改成计时赛，总圈数减少一点然后间隔发车就是纯看技术秀了

摩纳哥就是世界一级压车方程式，算什么赛车，后车比前车快四五秒都没法超过去，简直扯淡。明年赛车减小的那点尺寸没啥用，依然不会有任何超车。要么在赛道某些部分加宽拉直，不然真的太催眠，看着也很恶心，大家各自压车，一会就套圈了。

这一场按照积分榜倒序发车，排位赛不决定顺位，但像冲刺赛那样前8给分

浪费时间

强制两次洒水，

修一段岔道，几百米后又汇合，使走岔道和正常赛道时间相同，后车可以走岔道超车，这是伯尼提出过的。

把隧道chicane后到拉斯卡斯弯这段赛道弄湿，强行制造半干湿赛道。成本也很低，直接搞几台泵车抽海水浇地就行了。

就这样，外加允许3次码头弯四轮出白线