Bf 109E-7
该型号由 E-4/N 直接改装而来，并从一开始就具备在机身中线携带 66 加仑可抛弃式附加油箱或者不同重量炸弹的能力（E-7/B）。E 系列各型战斗机在法国战役期间因较低的航程而令战斗机部队感到缺憾，作为对策，各机型开始安装应急生产挂架以挂载胶合板制的可抛弃式副油箱。胶合板油箱很容易漏油，而且飞行员们也担心外挂油箱容易在战斗中被击中起火，因此直到 1940 年年底前，没有 E 型战斗机加挂副油箱。从 E-7 型开始，标准的内置可抛弃副油箱挂架、炸弹释放机构与相应的管线便成为了出厂时的标准配备，这种改变方便了前线部队在战斗中同时客串战斗轰炸机或者增程战斗机。E-7 与 E-8 型是 E 系列中仅有的两型可挂载可抛弃式副油箱的型号。根 据 E-1/B，E-3/B 和 E-4/B等型号的使用经验，当飞机携带外挂时，发动机为抵消阻力将增加额外的负担，因此梅塞施密特为发动机安装了一个额外的 2 加仑滑油箱以保证 DB601 在载机携带外挂所导致的更高出力工况下仍能得到充分润滑。第一批 E-7型于 1940 年 8 月交付部署法国前线的部队，其中有很多飞机并非全新生产，是从各型 E-1、E-3 和 E-4 中返厂改装而来的。1941 年梅塞施密特还生产了少量 Bf 109E-7 Trop 供应北非部队，之后还生产了 Bf 109E-7/Z 型，该型安装了配备 GM 1 型一氧化二氮增压系统的 DB 601N 发动机，安装该发动机后，该机成为了一款高空战斗机。

Corgi Aviation Archive Collector Series AA28007
Messerschmitt Bf 109E Diecast Model
Blue H Triangle, II./Schlachtgeschwader 1, Stalingrad, Luftwaffe Ground Support Jabo, Winter 1942/43
狗仔AA28007
Bf 109E-7/B型
德国空军第1地面攻击联队第2大队
战机编码蓝色H加三角 斯大林格勒 1942/43年冬季
机体和机翼上表面基础涂装为RLM02浅灰。机背上是RLM71暗绿纯条纹，机体两侧和垂尾则是浅灰底色加上暗绿斑点组成的碎片迷彩，机翼上表面和水平尾翼同样是浅灰底色加了暗绿条纹组成的双色迷彩。机腹、机翼下表面为RLM65天蓝色涂装。机头和机翼下表面两端涂装为黄色识别色，机头两侧还刷了广受轰炸机部队和战斗轰炸机部队欢迎的米老鼠徽章，这个标志在被加兰德选为个人徽章之后便开始出名。引擎罩两侧小倒钩式样的零件是发动机排气管。左侧排气管后上方突出的零件是增压器进气口。发动机整流罩上有两挺7.92毫米MG17机枪。座舱盖下方的步枪和桂叶标记是步兵攻击奖章，地面攻击联队的战机时常获得这类荣誉。非常特殊的白边蓝色H加白边黑色三角座机编码涂在机体两侧，机号斜上角的黄色三角代表燃料加注口及辛烷值标识。机翼两侧上表面、下表面和机号中间都有十字徽。靠近机尾处有一条代表东线的黄色识别带。凸角补偿方向舵，垂尾上有德三万字符。尾部导航灯没做分色。驾驶舱后方有天线。两翼翼尖的导航灯做了分色。两翼中段伸出MG FF/M 20毫米机炮。机腹可以看到液冷散热器下方ETC250挂架挂载一枚SC 250炸弹。翼面下十字徽附近突出的小零件是副翼质量平衡用和空速管。可以通过替换件组成着陆态或飞行态。座舱内带小人一个。

这架战机也是迫降发生了损毁。照片注释给的机型是E-3/B，这里又存在模型子型号划分是否有搞错的问题。

Easy Model Platinum Collection 37276
Messerschmitt Bf 109E Display Model
Luftwaffe 7./JG 26
号手37276
BF109E-7型
德国空军JG26施拉格特联队第三大队第7中队
飞行员号手简介并没说明，但是可以考证出是约阿希姆•明希贝格（旧翻译慕钦堡Joachim Muncheberg）中尉 第7中队中队长兼第三大队副官
机体两侧到垂尾采用不列颠空战前期典型的RLM65天蓝色涂装。机体上表面、机翼和水平尾翼上表面使用RLM74(灰绿)/RLM75(紫灰)涂装。机头和方向舵涂装是黄色识别色。不列颠战役中，由于英德战斗机的轮廓接近，为了便于敌我识别，避免误伤，并使飞行员迅速把握空战形势，德国空军要求强化涂装的识别特征，弱化伪装性能。在几次试验后产生了著名的黄鼻子涂装。机腹、机翼的下表面涂装为天蓝色。引擎罩上还涂了第7中队的队徽红心，这是1939年12月中旬新指挥官格奥尔格•拜尔中尉引入的，1940年初开始绘于飞机驾驶舱下方。法国战役前后，位置向前移到引擎罩，红心尺寸有所缩小。值得一提的是，德国历史学家约亨•普里恩博士根据现存一张拍摄于1941年2月西西里杰拉空军基地的彩照推测认为，第7中队在西西里期间的队徽颜色实为黑色，是为了刻意区分新战场还是当地缺乏红色涂料，原因已不得而知。无论如何，从此红心永远与中队长约阿西姆•明希贝格的名字以及地中海战场维系在一起。引擎罩两侧小倒钩式样的零件是发动机排气管。左侧排气管后上方突出的零件是增压器进气口。进气口旁边的红色三角代表润滑油品种标识，不过因为反映到模型上太小，所以标识里面也没印字。发动机整流罩上有两挺7.92毫米MG17机枪。第26战斗机联队“施拉格特”队徽，绘于飞机左右两侧风挡下方，标准尺寸250毫米*300毫米。该图案由盾形黑底白边和首字母的哥特体S组成。虽然1号通常为中队长座机，但中队长也会选择其他偏爱的幸运数字作座机编号。明希贝格在西西里将白色1号换为白色12号。机号斜上角的黄色三角代表燃料加注口及辛烷值标识。机身后部增加一圈代表地中海战场的白色环绕带。机翼两侧上表面、下表面和机体座机编号后都有十字徽。凸角补偿方向舵，根据照片，这架的垂尾应绘有战绩标识和德三万字符，不过号手都省略了。尾部导航灯没做分色。驾驶舱后方有天线。机腹可以看到液冷散热器下方ETC250挂架挂载一个一次性辅助油箱（300升）。两翼翼尖的导航灯做了分色。两翼中段伸出MG FF/M 20毫米机炮。翼面下十字徽附近突出的小零件是副翼质量平衡用和空速管。

约阿希姆•明希贝格
生卒年1918-1943。
最终军衔少校
战绩135，其中西线战绩102，排名德军飞行员西线战绩第五。在西线空中战绩过百是硬实力的体现，在一些讨论中被认为远比在东线刷人头强。
所获荣誉包括：金质德意志十字勋章（German Cross in Gold）、骑士铁十字勋章加橡叶饰加双剑饰（Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves and Swords）、意大利金质忠勇勋章。
明希贝格1936年10月加入陆军，但是在两年后就作为见习军官转到德国空军。
整个1939年夏天，欧洲的局势都处于高度紧张状态，JG 26的各部也转移到西部守卫和比利时、荷兰接壤的德国边境地区。联队的首次空战胜利在9月28日取得，第2中队的一名飞行员击落了一架霍克75战斗机。然而对于“施拉格特”联队的飞行员们来说，他们在静坐战期间基本无事可干。相比起来，守卫鲁尔区的JG 51则有更多的交战机会。就是在这样的环境下，明希贝格于11月7日取得了联队的第二次空战胜利，在勒沃库森击落一架皇家空军执行侦查任务的布伦海姆轰炸机。实际上由于联队的首个战绩因为缺乏目击证明而没有得到官方认可，明希贝格就成为了JG 26首个确认击坠战果拥有者。这时他已经成为一名少尉，虽然仅有20岁，却以聪慧的头脑和与年龄不符的成熟得到认可并担任JG 26联队第3大队副官。
许多王牌飞行员都需要花费很长的时间才能适应空战，但是明希贝格就没有遇到这样的问题。明希贝格的战绩在1940年9月14日迈入20大关，从而获得骑士铁十字勋章，是JG26联队最早的三位骑士铁十字勋章获得者，另两位是第三大队大队长舍普费尔和联队长加兰德。
1941年2月9日，明希贝格带着他的第7中队来到了西西里岛上的杰拉机场作为护航增援力量。
1941年5月7日他成为德空军第六位战绩过40的飞行员，从而获得橡叶饰（第12位），同时获得意大利金质忠勇勋章，这是意大利的最高荣誉勋章，只有两位德国人曾获得过它，另一位就是非洲之星马尔塞尤，连沙漠之狐隆美尔元帅也仅获得了低级的银质勋章。
1941年6月14日，第7中队转移到利比亚加入JG 27联队第一大队，但是明希贝格保留独立制定和实施作战计划的权力。中队在8月21日完成了在非洲的最后一次作战任务，在北非战场它仅取得八次空战胜利，其中五次归属明希贝格一人。尽管如此，第7中队在地中海战场的作战还是堪称壮举，声称击落52架敌机，其中25架属于明希贝格并将其个人战绩提升到48架。更重要的是，在六个月的作战中第7中队没有损失一名飞行员。
1941年9月19日，已经取得56次空战胜利的明希贝格晋升上尉并指挥装备FW 190的JG 26第二大队。
1942年6月9日明希贝格获得金质德意志十字勋章。
1942年7月，明希贝格离开JG 26，来到广袤的东线并在各个战斗机部队学习作为一名联队长的技巧。自然的，他在此期间继续作战并在9月5日取得第100次空战胜利，四天后获得双剑饰。
1942年9月30日，JG 77联队长戈登·戈洛布少校被调往别处任职。身处JG 51联队司令部的明希贝格在10月1日获晋升少校并接管JG 77。几乎就在这时，JG 77被调派北非，并从十月初开始陆续抵达那里。
1943年3月23日，明希贝格带着他的僚机斯特拉森少尉起飞，侦察塞奈德地区的前线。在距离加夫萨约50公里处，两名德国飞行员发现了美军第52战斗机大队的一个喷火编队，由明希贝格打头，两名飞行员从上方向低飞的敌机发起攻击。虽然接下来发生的情况并未弄清，身经百战的明希贝格似乎在这次判断失误，逼近目标的速度太快。结果他被迫在极近的距离开火，射出的弹药击中了那架喷火，它冒出火来并撞上了明希贝格的Bf 109。另一个说法是飞机爆炸，碎片击中了明希贝格的飞机。不管哪个是事实，总之由于攻击高度太低，明希贝格无法及时跳伞逃生，坠机。
JG77联队从此将“红心”定为联队徽标，喷涂于所有战机上以示纪念。
其中一张照片为明希贝格第202次作战飞行载誉而归，在杰拉机场接受队员们敬献的花环和庆贺。

Easy Model Platinum Collection 37278
Messerschmitt Bf 109E Display Model
Luftwaffe 2./JG 27
号手37278
BF109E-7型
JG27非洲联队第一大队第2中队
飞行员号手简介并没说明，但是可以考证出是埃里希•格利茨（Erich Gerlitz）上尉 第2中队中队长
机体采用热带沙漠涂装，在飞机上表面施以RLM79（沙黄色），下表面为RLM78（浅蓝色），在沙黄底色上再用RLM80（橄榄绿）涂以条纹和斑点，构成碎片迷彩。机头和垂尾方向舵涂了黄色识别色。机腹、机翼的下表面涂装为天蓝色。引擎罩两侧小倒钩式样的零件是发动机排气管。左侧排气管后上方突出的零件是沙尘过滤器和增压器进气口。进气口旁边的红色三角代表润滑油品种标识，不过因为反映到模型上太小，所以标识里面也没印字。发动机整流罩上有两挺7.92毫米MG17机枪。JG27联队队徽黑人加狮子头像，涂在排气管上方。红色机号涂在机体两侧。机号斜上角的黄色三角代表燃料加注口及辛烷值标识。机身后部增加一圈代表地中海战场的白色环绕带。机翼两侧上表面、下表面和机体座机编号后都有十字徽（机体左侧十字徽中的红色小十字号手这里倒意外做了）。凸角补偿方向舵，垂尾上应有德三万字符，不过号手省略了。尾部导航灯没做分色。驾驶舱后方有天线。机腹可以看到液冷散热器下方ETC250挂架挂载一个一次性辅助油箱（300升）。两翼翼尖的导航灯做了分色。两翼中段伸出MG FF/M 20毫米机炮。翼面下十字徽附近突出的小零件是副翼质量平衡用和空速管。

埃里希•格利茨
生卒年1912-1944
最终军衔少校
战绩19
荣誉：一级和二级铁十字（Iron Cross 2nd and 1st Class）、空军荣誉奖杯（Ehrenpokal der Luftwaffe ）
格利茨在担任JG27联队第2中队中队长时，战绩也刚只有三架。
1941年12月沃尔夫冈•里皮特阵亡后，格利茨继任了第二大队指挥官。
1941年12月10日，格利茨的第2中队将南非空军一支六机波士顿轰炸机编队消灭，只有1架轰炸机侥幸逃脱。
离开JG27后，他又去过JG51、JG1、JG53和JG5几支联队。
1942年5月20日格利茨出任JG53大队第三大队指挥官。
1944年2月22日拿下最后一个战绩B-17。
1944年3月16日，他的BF109G-6被一架美军P-47击落，格利茨试图带着降落伞离开飞机，但由于此时高度太低，他的降落伞无法及时打开。

Easy Model Platinum Collection 37279
Messerschmitt Bf 109E Display Model
Luftwaffe 1./JG 27, Hans Marseille
号手37279
BF109E-7型
JG27非洲联队第一大队第1中队
飞行员号手给的是马尔塞尤，但实际飞行员目前仍无法确定。
机体采用热带沙漠涂装，在飞机机体和机翼上表面施以RLM79（沙黄色），下表面为RLM78（浅蓝色），在沙黄和浅蓝底色上再用RLM80（橄榄绿）涂以条纹和斑点，构成迷彩图案。机鼻和垂尾方向舵涂了黄色识别色。机腹、机翼的下表面涂装为天蓝色。引擎罩两侧小倒钩式样的零件是发动机排气管。左侧排气管后上方突出的零件是沙尘过滤器和增压器进气口。进气口旁边的红色三角代表润滑油品种标识，不过因为反映到模型上太小，所以标识里面也没印字。发动机整流罩上有两挺7.92毫米MG17机枪。JG27联队队徽黑人加狮子头像，涂在排气管上方。白色机号涂在机体两侧。机号斜上角的黄色三角代表燃料加注口及辛烷值标识。机身后部增加一圈代表地中海战场的白色环绕带。机翼两侧上表面、下表面和机体座机编号后都有十字徽。凸角补偿方向舵，垂尾上应有德三万字符，不过号手省略了。尾部导航灯没做分色。驾驶舱后方有天线。机腹可以看到液冷散热器下方ETC250挂架挂载一枚SC 250炸弹。两翼翼尖的导航灯做了分色。两翼中段伸出MG FF/M 20毫米机炮。翼面下十字徽附近突出的小零件是副翼质量平衡用和空速管。

这架战机照片不少，但是根据现有资料就是不知道飞行员是谁，个人推测可能是中队通信官的座机，然后就会被其他飞行员在自己座机无法出动时借用，小马哥早期战机经常性开一趟回来就受损维修，所以也存在借用过的可能。最后这架机是损毁严重，被遗弃在当地沙漠了

下面又是作为涂装范例，被N刷的机。
Easy Model Platinum Collection 37277
Messerschmitt Bf 109E Display Model
Luftwaffe 2./JG 27
号手37277
BF109E-7 Trop型（Trop代表热带改进）
德国空军JG27联队第一大队第2中队1941年利比亚
飞行员号手简介并没说明，实际是弗兰兹·埃勒斯(Franz Elles)
机体采用热带沙漠涂装，在飞机上表面施以RLM79（沙黄色），下表面为RLM78（浅蓝色），在沙黄底色上再用RLM80（橄榄绿）涂以条纹和斑点，构成迷彩图案。机腹、机翼的下表面涂装为天蓝色。引擎罩两侧小倒钩式样的零件是发动机排气管。左侧排气管后上方突出的零件是沙尘过滤器和增压器进气口。进气口旁边的红色三角代表润滑油品种标识，不过因为反映到模型上太小，所以标识里面也没印字。发动机整流罩上有两挺7.92毫米MG17机枪。JG27联队队徽黑人加狮子头像，涂在排气管上方。狗仔的整流罩可拆下，看到机头的发动机内构。红边黑色机号涂在机体两侧。机号斜上角的黄色三角代表燃料加注口及辛烷值标识。机身后部增加一圈代表地中海战场的白色环绕带。机翼两侧上表面、下表面和机体座机编号后都有十字徽。凸角补偿方向舵，垂尾上应有德三万字符，不过号手省略了，战绩标识模型倒是意外保留了。尾部导航灯没做分色。驾驶舱后方有天线。号手版的机腹可以看到液冷散热器下方ETC250挂架挂载一个一次性辅助油箱（300升），而狗仔版没看到机腹挂载。两翼翼尖的导航灯做了分色。两翼中段伸出MG FF/M 20毫米机炮。翼面下十字徽附近突出的小零件是副翼质量平衡用和空速管。号手版只有地面状态，狗仔版可替换成飞行状态。

Corgi Aviation Archive Collector Series US32106
Messerschmitt Bf 109E Diecast Model
Luftwaffe 8./JG 27, "Black 8", Werner Schroer, Libya, 1941, w/Nose Art Panel
狗仔US32106，带涂装纪念盾。飞行员给了维尔纳•施罗尔，他借用过该机，但并不是机主。狗仔给的第8中队肯定是错误的，号手的正确。

Corgi Aviation Archive Collector Series 49204
Messerschmitt Bf 109E Diecast Model
Luftwaffe, Hans Marseille
狗仔49204，，飞行员又莫名其妙靠到马尔塞尤了

弗兰兹·埃勒斯
战绩5，其它信息就不太查得到了。
这架战机虽然被维尔纳•施罗尔（Werner Schroer，他在二战结束前已是JG3乌德特联队指挥官，并是骑士铁十字勋章+橡叶饰+双剑饰获得者）中尉征用驾驶过两次，但大部分时间都是弗兰兹·埃勒斯的座机。
埃勒斯1941年在托布鲁克上空拿到了个人第一个战绩，一架飓风。
1941年12月10日，他取得了个人第五个也是最后一个战绩（正好达成王牌最低标准，当然在德国空军里这点战绩肯定不够看），一架A-20波士顿III型。
仅过了一天，1941年12月11日，埃勒斯的座机被英国皇家空军一架P-40严重击伤，他迫降成功，但是在二战剩余岁月就只有乖乖当看客的命了。

Easy Model Platinum Collection 37280
Messerschmitt Bf 109E Display Model
Luftwaffe 1./JG 27
号手37280
BF109 E-7型
JG27联队第一大队第1中队
飞行员路德维希•弗兰齐斯克特（Ludwig Franzisket）中尉 （第一大队副官）
利比亚加扎拉 1941年
这款涂装号手37280与狗仔AA32105、AA32108涂装大致相同，机体采用热带沙漠涂装，在飞机整个上表面施以RLM79（沙黄色），机头则是黄色识别色，AA32109还在机头加了斑点迷彩。机腹和机翼下表面为RLM78（天蓝色），引擎罩两侧小倒钩式样的零件是发动机排气管。左侧排气管后上方突出的零件是沙尘过滤器和增压器进气口。进气口旁边的红色三角代表润滑油品种标识，不过因为反映到模型上太小，所以标识里面也没印字。发动机整流罩上有两挺7.92毫米MG17机枪。JG27联队队徽黑人加狮子头像，涂在排气管上方。狗仔的整流罩可拆下，看到机头的发动机内构。代表大队副官标志的黑色单折线箭头涂在机体两侧。标志斜上角的黄色三角代表燃料加注口及辛烷值标识。机身后部增加一圈代表地中海战场的白色环绕带。机翼两侧上表面、下表面和大队副官标志后都有十字徽。凸角补偿方向舵，垂尾上狗仔版有德三万字符，号手版则省略了。尾部导航灯没做分色。驾驶舱后方有天线。号手版机腹可以看到液冷散热器下方ETC250挂架挂载一枚SC 250炸弹，而狗仔版没看到机腹挂载。两翼翼尖的导航灯做了分色。两翼中段伸出MG FF/M 20毫米机炮。翼面下十字徽附近突出的小零件是副翼质量平衡用和空速管。号手版和狗仔AA32105只有地面状态，AA32108和AA32109可替换成飞行状态。

Corgi Aviation Archive Legends AA32105
Messerschmitt Bf 109E Diecast Model
Luftwaffe 1./JG 27, Ludwig Franzisket, Ain El Gazala, Libya, 1941
狗仔AA32105