什么时候能开始架梁？

津潍高铁5-9标智能化预制构件厂

津潍高铁5-9标智能化预制构件厂

5月30日，随着津潍高铁第295孔箱梁架设完成，由津潍宿高铁公司、雄安高铁公司建设、中铁四局承建的津潍高铁利津段在全线率先完成桥梁主体工程建设，较计划工期提前1个月，为后续桥面铺装、轨道铺设等施工奠定了坚实基础，整体工程进度迈入新阶段。

自津潍高铁开工以来，市高铁专班始终坚持高点定位、高位推动、高效建设，率先完成供地工作，实现了津潍高铁东营段率先全段4个月全面开工建设。在“三电”及管线迁改过程中，市高铁专班会同利津高铁建设指挥部紧盯紧靠，加快落实迁改计划，相继完成了津潍高铁全线首条800kV特高压线路鲁固线，800kV特高压线路锡泰线以及500kV超高压线路油惠线的迁改，为津潍高铁利津段铁路桥梁桩基、墩身、架梁等土建工程施工扫清了障碍。

6月4日讯 眼下，在东营市东营区津潍高铁滨东黄河特大桥箱梁架设项目现场，箱梁制运架施工正有序推进，二百余名建设者奋战一线、加紧施工。项目建成后将填补鲁北地区高铁发展空白，为高质量发展注入新动能。
在津潍高铁滨东黄河特大桥架梁现场，一榀重725吨的箱梁已经落在津潍高铁滨东黄河特大桥D段的1347到1348号墩柱之间。至此，津潍高铁东营制梁场箱梁架设突破400孔。目前，津潍高铁站前八标首架方向剩余12孔箱梁架设，6月份完成大里程全部箱梁架设任务。津潍高铁站前八标一分部工程部长黄玮介绍：“目前项目整体进展顺利，滨东黄河特大桥C、D段桥梁下部结构已基本完成，现阶段主要进行的是箱梁制运架施工。现场施工人员保持在200人左右，根据施工进度进行动态调整，高峰期将增加至260人左右。为确保施工进度，钢筋制作班组采取三班倒作业模式，关键材料和设备均提前储备，供应充足，全力保障工程按设计计划推进。目前已完成箱梁预制474孔，箱梁架设406孔，预计6月10日前完成梁场至东营南站之间全部箱梁架设施工任务。”

据了解，中铁二十一局承担津潍高铁东营区段总长25.807公里的线下工程，以及764孔箱梁制、运、架任务。架桥机架梁正式启动后，津潍高铁东营区段以每天2.5孔的速度进行箱梁架设。项目开工以来，全体参建人员紧密围绕“架梁主线”上的堵点、难点，先后攻克110KV史郝线、黄大铁路通信基站等5处重大迁改难题，完成了首架方向跨新广蒲河门式墩、跨规划S227省道连续梁、津潍高铁首座双侧双转连续梁转体等工程。

齐鲁网·闪电新闻6月4日讯 眼下，在东营市东营区津潍高铁滨东黄河特大桥箱梁架设项目现场，箱梁制运架施工正有序推进，二百余名建设者奋战一线、加紧施工。项目建成后将填补鲁北地区高铁发展空白，为高质量发展注入新动能。在津潍高铁滨东黄河特大桥架梁现场，一榀重725吨的箱梁已经落在津潍高铁滨东黄河特大桥D段的1347到1348号墩柱之间。至此，津潍高铁东营制梁场箱梁架设突破400孔。目前，津潍高铁站前八标首架方向剩余12孔箱梁架设，6月份完成大里程全部箱梁架设任务。津潍高铁站前八标一分部工程部长黄玮介绍：“目前项目整体进展顺利，滨东黄河特大桥C、D段桥梁下部结构已基本完成，现阶段主要进行的是箱梁制运架施工。现场施工人员保持在200人左右，根据施工进度进行动态调整，高峰期将增加至260人左右。为确保施工进度，钢筋制作班组采取三班倒作业模式，关键材料和设备均提前储备，供应充足，全力保障工程按设计计划推进。目前已完成箱梁预制474孔，箱梁架设406孔，预计6月10日前完成梁场至东营南站之间全部箱梁架设施工任务。”据了解，中铁二十一局承担津潍高铁东营区段总长25.807公里的线下工程，以及764孔箱梁制、运、架任务。架桥机架梁正式启动后，津潍高铁东营区段以每天2.5孔的速度进行箱梁架设。项目开工以来，全体参建人员紧密围绕“架梁主线”上的堵点、难点，先后攻克110KV史郝线、黄大铁路通信基站等5处重大迁改难题，完成了首架方向跨新广蒲河门式墩、跨规划S227省道连续梁、津潍高铁首座双侧双转连续梁转体等工程。中铁二十一局东营制梁厂运架队队长魏念成介绍：“2025年是我项目的施工关键时期，核心任务是要高质量完成全部箱梁预制及架设施工，这标志着项目将从桥梁施工阶段，全面转入轨道工程施工的关键阶段，我们将集中资源，科学组织，严格把控质量安全关，全力以赴争取在年底之前完成全部箱梁预制及架设施工任务。”津潍高铁是国家八纵八横干线高铁网沿海通道，项目北起天津滨海站，南至潍坊北站，其中东营市境内69公里。项目建成后将填补鲁北地区高铁发展空白。截至目前，中铁二十一局津潍高铁站前八标整体工程完成57%，桩基工程完成100%，墩台身完成98%，箱梁预制工程完成62%，箱梁架设完成53%，施工重点正在由下部结构转移至上部结构施工，为下一步整体道床和铺轨施工创造有利条件。【图片】【图片】

截至目前，中铁二十一局津潍高铁站前八标整体工程完成57%，桩基工程完成100%，墩台身完成98%，箱梁预制工程完成62%，箱梁架设完成53%，施工重点正在由下部结构转移至上部结构施工，为下一步整体道床和铺轨施工创造有利条件。

○6日，山东省滨州市副市长吕明涛一行到中铁四局（天）津潍（坊）高铁滨州制梁场调研。吕明涛表示，项目要严格落实安全生产责任，强化现场管理，确保项目建设质量和进度；要以“零隐患、零事故”为目标，全面做好安全隐患排查整治工作。（王聪）

【中铁二十一局承建津潍高铁站前八标大里程箱梁架设完成 成功接通东营南站】
6月11日，随着一榀长32.6米、重725吨的箱梁稳稳架设在滨东黄河特大桥1359号至1360号桥墩之间，标志着由中铁二十一局承建的津潍高铁站前八标工程大里程方向419榀箱梁架设任务顺利收官，成功实现与东营南站接通，为项目后续施工奠定了坚实基础。截至目前，站前八标段桩基工程已全部完成，墩台身施工完成98%，箱梁预制完成64%，箱梁架设完成55% 。此次关键节点的达成，为后续无砟轨道铺设等工程创造了良好条件。

6月11日，雄安高速铁路有限公司组织公司工程部、质量部、天津指挥部，中国铁设轨道专线，铁科院无作轨道咨询，以及施工、监理等单位负责人，通过现场全面核查工艺工装、自密实混凝土灌注、揭板、原材料质量，以及工艺性试验等情况，对中铁二十一局津潍高铁CRTSIII型板式无作轨道工艺性试验开展评估验收，一次性顺利通过。标志着津潍高铁站前八标CRTSIII型板式无作轨道工艺性试验取得圆满成功，为轨道工程由工艺性试验阶段转入线上施工提供了技术参数和工艺工装支持。在技术专家组的指导下，自5月2日﹣20日期间，共进行了7次揭板试验。通过参建者攻坚克难，每次灌注揭板试验不断总结改进施工工艺工装、反复论证工艺参数，及减水剂适配性调整等，历经18天的搅拌、调整、灌注及揭板试验，确定了最优施工配合比。5月18日自检合格，5月20日完成铁科院咨询、监理单位验收合格。

郝纯路s228连续梁，向西小里程架梁方向，南二路连续梁