澳海事局：已有1架飞机与8艘船只抵达搜寻区域
　　中新网3月31日电 据澳大利亚海事安全局消息，31日的搜寻行动有10架飞机和10艘船只参与。目前，有1架飞机和8艘船只在搜寻区域进行搜索，4架飞机正在前往途中。
　　澳大利亚海事安全局在媒体发布中称，31日的搜寻行动定于澳大利亚东部夏令时9时开始。搜寻行动包括10架飞机和10艘船只。
　　10架飞机中，中国伊尔-76军机于澳大利亚东部夏令时9时最早出发，另外，一架美国P8波塞冬号军机、韩国P3军机、一架民用联络机、澳大利亚2架P3军机、马来西亚2架飞机、日本2架飞机将参与到搜寻行动中。
　　当天出动搜索的10艘船有7艘中国船只，2艘澳大利亚皇家海军舰艇以及1艘商船。
　　另外，澳大利亚海军“海洋之盾”号救援船已经装载美国海军提供的黑匣子定位仪及水下运载工具，31日也将从珀斯出发前往搜索海域寻找客机黑匣子。
　　海事安全局表示，31日整日，部分搜寻区域将有低云和雨水。

“雪龙”号结束南印度洋搜寻任务启程回国
　　新华网“雪龙”号3月31日电（记者张建松）在茫茫大海航行了近5个月的“雪龙”号，31日结束在南印度洋海域的搜寻任务，启程回国，沿途将坚持瞭望，预计4月中旬抵达上海。
　　“雪龙”号是在完成中国第30次南极科学考察现场任务归国途中，紧急接到赴南印度洋搜寻马航失联飞机疑似漂浮物的任务，并临时担任了中方船只的现场指挥船。自21日执行搜寻任务以来，“雪龙”号在南印度洋共航行2600多海里，在疑似海域搜寻面积1.17万平方海里。
　　鉴于目前在南印度洋新搜寻区已有多艘中国舰船参与搜寻且十分专业，而“雪龙”号燃油、补给等不足以长时间支撑等因素，“雪龙”号决定启程回国，途中将继续坚持瞭望，同时还将完成中国第30次南极科学考察最后一个航段的海洋科考任务。
　　“雪龙”号自2013年11月开始执行中国第30次南极科学考察任务以来，已航行了140多天、2.7万多海里。尤其是在首次环南极航行的过程中，天气与海况十分恶劣，平均每两三天就会遭遇一个气旋，其间“雪龙”号还经历了对俄罗斯“绍卡利斯基院士”号客轮的救援以及自身的脱困，历尽艰辛。
　　紧张的南极考察活动使船上科考队员和船员身心颇为疲惫。但接到搜寻任务以来，大家充分发扬“南极精神”，24小时值守瞭望，毫不懈怠，以坚强的意志和高度的责任感，竭尽全力执行南印度洋疑似海域的搜寻任务。
　　预计“雪龙”号将于4月中旬返回位于上海的中国极地考察国内基地，并将进行必要的维修及新科考仪器设备的安装，紧接着又将执行中国第六次北极科学考察任务。
　　作者：张建松

澳方称30日所发现橙色疑似物是渔具 与飞机无关
　　中新网3月31日电 据美联社报道，澳大利亚当局31日称，此前澳空军猎户座侦察机发现的4个橙色疑似物事实上是渔具。
　　澳大利亚海事安全局发言人普拉茨称，在对着4个疑似物进行分析后，官员们已经确认这些物体“与失联航班无关”。
　　3月30日，澳空军猎户座侦察机在延迟近2个小时返航后，发布消息称发现了至少4个长度超过2米的橙色疑似物，已经调动船只进行搜索。飞行员更表示，这是目前最有希望的线索。
　　31日，10架飞机和10艘船只继续在马方调查人员最新认定的客机最可能坠入海域展开搜寻。
　　另外，一艘装有专业设备的澳大利亚船舰31日将从珀斯出发，但这艘船要过几天才能到达搜寻区域。这些设备包括由美国海军提供的一个可以在深海寻找到飞行数据记录器的黑匣子水下定位设备。搜寻海域的水深在2000米到4000米之间。

马方发布航班最后通话 将向家属公开完整记录
　　中新社吉隆坡4月1日电 马来西亚交通部3月31日深夜发表书面声明称，马航失联的MH370航班与地面塔台的最后通话内容为“晚安，马来西亚370”。这与此前马方发布的“好的，晚安”有所不同。声明还表示，未来将向乘客家属公开完整的通话记录。
　　声明称，马来西亚民航局在此证实，航班与地面的最后通话的内容是“晚安，马来西亚370(Good night Malaysian three seven zero)”，时间为吉隆坡当地时间8日凌晨1点19分。目前尚不清楚进行最后通话的人是机长还是副机长，马方正在就此事进行调查。
　　声明还表示，马方将在今后的情况通报会上向机上乘客家属公布最后通话的全部内容。
　　事实上，马方此次公布的最后通话内容与此前的说法有所不同。3月16日，马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁·侯赛因表示，MH370航班的最后通话内容为“好的，晚安”。17日，马航首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚证实，“初步调查显示，录音记录的最后一次通话来自副机长。”
　　而在3月31日的发布会上，当有记者再次就此事提问时，希沙姆丁回应称，“如果这个问题很重要的话，那我们就和专家组和调查人员沟通一下。如果可以公布，我们随后将公开最后通话内容。不过，我不认为航班与地面的最后通话有什么不正常。”
　　当天，还有记者就“航班是否遭遇劫机”以及“两名飞行员的调查结果”等问题进行提问。出席发布会的马方官员给出的解释是，是否发生劫机仍在调查之中。马来西亚警方会及时公布调查结果。从目前来看，飞行员没有任何问题。马方相信马航飞行员都是合格的。

澳方称10架飞机9只船参与搜寻 天气差能见度低
　　中新网4月1日电 澳大利亚联合协调中心1日发布消息，就当日的搜寻情况进行了通报。1日将有10架飞机和9艘船只投入搜寻MH370的行动中，搜寻海域气候情况预料不佳，部分海域能见度不高。
　　澳大利亚海事安全局已经划定了面积约为12万平方公里的搜寻区域。
　　据悉，当日的10架军用飞机中，包括两架澳大利亚皇家空军的P-3猎户座军机，两架马来西亚C-130s运输机，一架中国的伊尔76军机，一架美国的P-8波塞冬军机，一架日本的湾流飞机，韩国一架P-3猎户座军机，新西兰一架P-3军机和日本一架P-3军机。此外，一架民用飞机还将提供通信支持。
　　而9艘船只则将被分别派往四个区域进行搜寻。澳大利亚国防船海洋盾携带者一个声波发射器定位仪于3月31日晚间，离开海军基地前往相关海域。
　　而当日的天气状况预计将会比较糟糕，能见度低。
　　澳大利亚政府3月31日在珀斯成立了联合协调中心，为机组人员及乘客的家属提供最及时的消息。
　　公众即日起可上网到http://www.jacc.gov.au/查看最新信息，或拨打热线1800-621-372(澳大利亚国内)或+61865525525(国外)。

中方已排除澳方公布水域疑似点11处
新华网“海巡01”轮4月1日电（记者陈炜伟）“海巡01”轮船长姜龙1日上午介绍，进入澳方公布的疑似水域以来，以“海巡01”轮为指挥船的中方搜寻力量每日根据现场情况制订搜寻计划，根据多国机组提供的疑似物体信息，前往打捞、排除疑似点11处。经马方初步甄别，未发现有与马航客机MH370有重要关联。
根据“海巡01”轮现场指挥部提供的信息，澳大利亚海上搜救中心于3月31日晚公布了中澳联合搜寻力量4月1日的重点搜寻区，“海巡01”轮现场指挥部据此制定了搜寻计划，经中国海上搜救中心核准后，下发至中方南下编队各舰艇。
　　据介绍，1日的重点搜寻区是位于澳方早先公布的115万平方公里搜寻区域中西南片区一块面积为24万平方公里的四边形区域，相比3月31日公布的重点区域向西南方向下移，而且为确保搜寻质量，搜寻区域有重叠。
　　“海巡01”轮根据中方舰船的位置及性能，将该区域由南向北划分为四个分片区，由澳大利亚“成功”号、中方4艘军舰、“东海救101”、“海巡01”、“南海救115”等中澳共8艘舰船以及7架多国联合机组进行搜寻。
　　记者在现场了解到，北京时间上午9时35分，在南纬29度、东经97度附近水域，“海巡01”轮船载救助艇搭载黑匣子搜寻仪出海搜寻。截至12时，除打捞一条蓝色的、直径不到1厘米粗的绳子外，“海巡01”轮暂无重要发现。
　　据了解，“海巡01”轮附近水域水深约3000米。飞机“黑匣子”一般都设定为入水自动启动，启动后会通过其自带的“水下声学定位信标”每秒发射一次脉冲信号，可以传送3－5公里。这一声波信号可以连续发射30天，之后信号逐步减弱。
　作者：陈炜伟

马方：正调查机上卫星电话是否曾有呼出
中新社北京4月1日电(彭大伟 熊然)继马航日前承认MH370失联当天曾两次动用卫星电话与其联系后，马军方代表4月1日在北京表示，目前正在对机上卫星电话是否存在呼出展开调查，但暂时无法向公众透露进展。
　　此前，在3月27日与在京家属沟通时，马来西亚航空公司主管业务的副总裁首度公开承认，失联当天，马航地面指挥中心曾两次尝试通过卫星电话呼叫MH370航班，但均未得到回应。他并未给出两次呼叫的具体时间，也没有提供卫星电话服务供应商的名称。
　　这是马航在飞机失联多日后首次承认曾使用卫星电话联络MH370。
　　4月1日下午在北京丽都饭店举行的沟通会上，有家属追问，马方是否已对机上有无电话拨出展开调查。
　　马军方代表对此回应称，一个位于吉隆坡的调查委员会正在调查MH370从机场登机门推出后所发生的所有事情，目前已将针对卫星电话的调查请求传递给这一委员会，待调查结束后，将由调查委员会向公众公布调查结果。
　　此前，马来西亚民航局飞行主管AhmadNizar曾表示，虽然MH370航班上配备有卫星电话，但马民航空管部门考虑到卫星电话不属于有关程序规定的动作，同时飞机已移交胡志明空管区，便没有动用卫星电话联络失联飞机。

马方明天将为MH370家属举行闭门说明会
#马航飞机失事#【马方明天将为MH370家属举行闭门说明会】人民日报记者李宁消息，马来西亚政府今天表示，马方将于4月2日在吉隆坡为MH370家属举行闭门说明会。马来西亚民航局、马航将主要负责这次说明会。据悉，中国、澳大利亚和马技术专家以及中国驻马大使黄惠康将参加这次说明会。

澳称10机9船参与搜失联客机 覆盖22万平方公里
中新网4月2日电 澳大利亚联合协调中心2日更新当日MH370搜寻情况，当天有10架飞机和9只船将参与搜寻工作，搜寻海域面积22.1万平方公里。
　　澳大利亚海事安全局已确定22.1万平方公里的搜寻区域，搜索海域距离珀斯西北部1504公里。
　　当天的搜救行动中，将有9架军用飞机参与搜寻，并有一架民用飞机提供通信支持。澳大利亚西部时间早上6点，第一架飞机前往相关海域进行搜寻。
　　9艘船只也已经分配了相关搜寻任务。
　　2日当天的天气状况一般，部分海域有块云和海雾，部分地区还有局部雷雨，将影响能见度。

马方称排除乘客参与劫机等嫌疑 将主查机组人员
　　中新网4月2日电 据外电报道，马来西亚警察总长2日表示，马方已经排除227名乘客与MH370航班失联事件有关，将把主要精力集中于对乘务人员与飞行员的刑事调查上。
　　马来西亚警察总长巴卡尔(Khalid Abu Bakar)表示，MH370航班乘客已经全部被排除参与了劫机、蓄意破坏、个人问题、心理问题导致航班失联的可能性。
　　他说，所有乘客已经被排除了上述4种可能性。
　　但是马来西亚政府还没有排除机械故障导致航班失联的可能性，但称有证据显示，飞机被蓄意偏离从吉隆坡到北京的预定航道。
　　巴卡尔此前表示，马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。此外，对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。
　　他说，已经掌握了一些关于马航MH370客机失联的线索，但是目前这些细节的公开可能会阻碍调查，而有关MH370的谜团或无法解开。

英核潜艇参与搜寻失联客机 系首次公开所处位置
　　【环球网综合报道】据“俄罗斯之声”电台网站4月2日报道，英国媒体1日称，英国海军“不懈”号核潜艇已经参与在南印度洋搜寻马航失联客机黑匣子的工作。
　　报道称，英国国防部从未公开其“特拉法尔加”级核潜艇所处位置，但这次其证实，英国核潜艇参与了搜寻失踪客机的国际行动。与此同时还得知，为促进搜寻失联客机的努力，“不懈”号核潜艇动用了自己的声纳系统。
　　核潜艇的参与是由英国和马来西亚当局在部长级水平上达成的共识。4月2日，英国“回声”号水文船将加入搜寻活动船队行列，它将在水面上寻找飞机的残骸碎片。

澳方称3日搜寻MH370将有8架飞机9艘船参与
　　中新网4月3日电 澳大利亚联合协调中心3日发布声明，更新了当日搜寻马航失联客机的情况。当日将有8架飞机和9艘船只参与搜寻活动。
　　澳大利亚海事安全局确定当日的搜寻区域将覆盖22.3万平方公里的海域，位于珀斯西北部1680公里处。
　　3日将有8架军用飞机协助搜寻。其中一架飞机还将负责在搜寻区域内放下定位基准标记浮标。第一架飞机已经于澳大利亚西部时间早上6点出发。
　　9艘船只也已经被分配了搜寻任务。
　　3日搜寻海域的气候状况良好，能见度约10公里。但南部海域可能会有局部地区性骤雨。
　　目前，由马来西亚、美国、英国、中国和澳大利亚专家组成的国际航空事故调查小组，正在对卫星通信和飞机性能进行突破性的和多学科的技术分析。而澳大利亚交通安全局将会基于由专家组提交的最新调查结果不断精确飞机坠入海水的位置。

马航调查指向机上4吨山竹果 警方称已掌握线索
　　中国日报网4月3日电 马来西亚警方2日证实，马航MH370的调查工作已经指向机上的一大批山竹果，以及是否植入炸弹的可能。警方还透露目前相关调查已经获得突破。
　　警方问询了与这4吨山竹果有关联的每一个人，包括是谁订了这些山竹果，谁付款以及何人将这些山竹果从果园中打包运往吉隆坡。调查人员怀疑如此多的水果中是否可能被安放了炸弹。
　　马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔透露，警方已经掌握了飞机失踪的线索，但他没有披露细节，只是说其中一点与这批可疑水果有关。

澳方称4日搜寻将有14架飞机9艘舰船参与
　　中新网4月4日电 据澳大利亚联合协调中心网站4日消息，当日将有10架军用飞机，4架民用飞机以及9艘船只参与搜寻MH370的行动。
　 澳大利亚海事安全局已经划定面积大约为21.7万平方公里的搜寻海域，该海域距离珀斯西北部1700公里。
　　据悉，当日的搜寻活动将主要集中在该海域内的3个区域。
　　第一架飞机已经于澳大利亚西部标准时间早上6点出发。
　　来自西澳大利亚、新南威尔士州和维多利亚的26名国家紧急服务中心的志愿者将作为空中观察员，搭乘3架民航客机参与搜寻。另一架民航客机将用作通信联系。
　　当天的天气状况利于搜寻，能见度可达10公里左右。
　　目前，由马来西亚、美国、英国、中国和澳大利亚专家组成的国际航空事故调查小组，正在对卫星通信和飞机性能进行突破性的和多学科的技术分析。而澳大利亚交通安全局将会基于由专家组提交的最新调查结果不断精确飞机坠入海水的位置。

澳方称搜寻范围已经缩小 无残骸增加搜索难度
　　中新网4月4日电 据央视电视直播画面显示，澳大利亚联合协调中心4日下午对中国媒体举行发布会，该中心负责人休斯顿表示，目前澳方除了卫星数据外没有其他相关信息。根据专家组每日的分析，目前搜寻海域的面积已经缩小至中国湖南省大小。在此基础上进一步缩小范围非常困难。
　　休斯顿首先表达了对马航客机失联事件的难过之情。他代表澳大利亚政府感谢中国提供了人力、财力和物力。休斯顿说，澳方与中方合作紧密，合作领域非常广阔。
　　休斯顿说，飞机失事时没有很多数据，一般情况下澳方都会掌握一些信息，知道飞机是在哪里失事的，但目前针对MH370航班，澳方目前获得的唯一信息就是卫星数据，信息实则有限。
　　他介绍，卫星与失联客机传送的信息是每小时一次，目前飞机与卫星一共有六次“握手”信息。而根据飞机当时飞行高度、速度等，粗略计算出飞机是在南太平洋附近失事的。此外，澳方没有任何关于飞机其他方面的信息。
　　休斯顿表示，目前针对MH370航班的搜寻区域非常广阔，但这已经比开始时小很多。因为对数据不停地进行分析和改进。他说，最新的数据由吉隆坡提供，专家组由中国、美国、马来西亚和英国各国专家组成。
　　就飞机黑匣子的搜索问题，休斯顿说，澳方会继续进行肉眼搜索，如果能够找到残骸，就能够将搜寻区域更加缩小。如果搜索区域范围变小，就能够调派水下仪器，进行水下搜寻。
　　休斯顿介绍称，目前澳大利亚“海盾号”英国回声舰均参与了搜寻行动，但由于海面上没有残骸，为搜救增加了难度。不幸的是，澳方目前没有任何其他的数据。